Deception Class 12 — información, reseña y fichas técnicas

Guy Tyrwhitt-Drake·1983
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
13.16' · 4.01 m
Despl.
450 lbs · 204 kg
Primer año
1983

El Deception Class 12 es un velero en miniatura de 13 pies que recoge la silueta de los barcos de regata de la America’s Cup de 12 metros de las décadas de 1970 y 1980, esos pura sangre largos, estrechos y diseñados para el rendimiento puro que sus primos, los 6 metros, también imitan en espíritu. Diseñado por Guy TyrwhittDrake y construido por primera vez en 1983, es una máquina de vela para navegar en solitario sin ningún tipo de habitabilidad: ni literas, ni aseos, ni motor; solo un casco con gobierno por pedales que pesa 550 libras y lleva 250 libras de lastre de plomo en la parte baja de su quilla de aleta.

Medidas

Dimensiones 01

Eslora total
13,16 ft
Eslora en cubierta
Eslora en flotación
Manga
2,71 ft
Calado
2,16 ft
Altura interior máxima
Altura aérea

Construcción y casco 02

Construcción
Fibra de vidrio
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilla
Aleta
Timón
1× Sobre skeg
Lastre
325 lbs (Plomo)
Desplazamiento
450 lbs
Capacidad de agua
Capacidad de combustible

Aparejo y velas 03

Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Grátil de la mayor
Pujamen de la mayor
Altura del triángulo de proa
Base del triángulo de proa
Longitud del estay (estimada)
Superficie vélica
62 sqft

Cálculos 04

Relación superficie vélica-desplazamiento
16,89
Relación lastre-desplazamiento
72,22
Relación desplazamiento/eslora
Coeficiente de confort
Coeficiente de vuelco (capsize)
1,41
Velocidad de casco

Diseño y construcción

Lo que caracteriza al Class 12 es cómo imita deliberadamente un barco de la Copa en miniatura. Con una eslora total de 13 pies y 2 pulgadas y una manga de solo 33 pulgadas, es largo y estrecho en lugar de ancho, una forma que se interpreta como un velero de regatas a escala reducida más que como un crucero de bolsillo. Las 250 libras de lastre de plomo frente a un peso total de 550 libras, con una relación lastre-desplazamiento documentada de 72,22 y una relación superficie vélica-desplazamiento de 16,89, transmiten una imagen de rápido pero controlable. El casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza, con el lastre de plomo en una quilla de aleta, mantienen la estructura sencilla; el peso de 550 libras es lo suficientemente ligero para facilitar su botadura y varada con pequeños sistemas de izado manuales o eléctricos, y el barco es adecuado para navegar en seco en el club o para transportarlo en remolque desde casa. (1)

Aparejo y maniobra

El gobierno se realiza mediante pedales de pie al estilo de una Cessna, con las piernas estiradas hacia proa, mientras que el patrón solitario también actúa como táctico y manejador de velas; la tripulación total consta de una sola persona. El aparejo de sloop fraccionado porta 62 pies cuadrados de superficie vélica, un aparejo modesto que, junto con la relación lastre-desplazamiento de 72,22 y la relación superficie vélica-desplazamiento de 16,89 del barco, resulta rápido pero controlable. Un spinnaker opcional puede ser izado y arriado por ese mismo manejador individual, ampliando la autonomía del barco con brisas más ligeras sin complicar el recuento de tripulación.

Accommodations

No hay ninguna, por definición. El Class 12 no tiene literas ni camarotes, no tiene motor y no tiene aseo; Canadian Boating lo describió claramente como una hermosa máquina de navegar en lugar de un crucero. Este es un barco construido exclusivamente para el acto de navegar, no para vivir a bordo ni siquiera para salidas de día con comodidades.

El veredicto

El Deception Class 12 es un monotipo de nicho para el navegante que desea la estética y la sensación de un barco de la Copa de 12 metros a una escala que cabe detrás de un coche y que vive en el pescante de un club. Su perfil de seguridad, su construcción sencilla y su enfoque puro en la navegación son puntos fuertes reales; la ausencia de cualquier comodidad es precisamente el objetivo, no un compromiso.

Pros

  • No se vuelcará; seguro para navegar en solitario
  • Su peso de 550 libras permite un lanzamiento, recuperación y transporte en remolque sencillos
  • Estilo auténtico de la America’s Cup de 12 metros en miniatura
  • El gobierno por pedales de pie y el spinnaker opcional son manejables por una sola tripulación

Cons

  • Sin literas, aseo ni motor de ningún tipo
  • La manga de 33 pulgadas da como resultado una bañera estrecha y solo para estar sentado
  • Solo para tripulación individual; sin previsión para tripulación

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