Conception et construction
Ce qui caractérise la Classe 12, c'est la manière dont elle imite délibérément un bateau de Cup en miniature. Avec une longueur hors-tout de 13 pieds 2 pouces et un maître-bau de seulement 33 pouces, il est long et étroit plutôt que large, une forme qui s'apparente à un régatier réduit plutôt qu'à un petit croiseur. Les 250 livres de lest en plomb pour un poids total de 550 livres, avec un ratio lest/déplacement documenté de 72,22 et un ratio surface de voile/déplacement de 16,89, suggèrent une unité rapide mais contrôlable. La coque et le pont en stratifié massif, avec un lest en plomb dans une quille à aileron, maintiennent la structure simple ; ce poids de 550 livres est suffisamment léger pour faciliter le mise à l'eau et le rappage à l'aide de petits treuils manuels ou électriques, et le bateau est adapté à la navigation sur les plans d'eau peu profonds du club ou au transport sur remorque depuis son domicile. (1)
Gréement et manœuvres
La direction se fait par des pédales de barre à pied comme sur un Cessna, les jambes tendues vers l'avant, tandis que le skipper unique assure également le rôle de tacticien et de manœuvrier de voiles — la taille d'équipage totale est donc d'une seule personne. Le gréement de sloop fractionné porte une surface de voilure de 62 pieds carrés, un plan modeste qui, associé au ratio déplacement/léger de 72,22 et au ratio surface de voile/déplacement de 16,89 du bateau, se révèle rapide mais contrôlable. Un spinnaker optionnel peut être envoyé et affalé par ce même équipier unique, augmentant l'autonomie du bateau dans le petit temps sans compliquer le recensement de l'équipage.
Aménagements
Il n'y en a aucun, par définition. Le Class 12 ne possède ni couchettes ni cabines, ni moteur, ni cabinet de toilette — Canadian Boating l'a décrit simplement comme une magnifique machine à naviguer plutôt que comme un croiseur. C'est un bateau construit uniquement pour le plaisir de la voile, et non pour y vivre ou même pour des sorties à la journée avec tout le confort.
Le verdict
Le Deception Class 12 est un voilier monotype de niche pour le marin qui recherche l'esthétique et les sensations d'un bateau de Coupe de 12 mètres à une échelle inférieure à celle d'une voiture et transportable sur un bossoir de port. Son profil de sécurité, sa construction simple et son pur programme de navigation sont des atouts réels ; l'absence totale de confort n'est pas un compromis, c'est tout l'intérêt du concept.
Avantages
- Ne chavire pas ; sécurisant pour la navigation en solitaire
- Son poids de 550 livres permet un démarrage, une sortie d'eau et un transport sur remorque faciles
- Style authentique de l'America's Cup de 12 mètres en miniature
- Barre à pédales et spinnaker optionnel facilement gérables par un équipage unique
Inconvénients
- Pas de couchettes, pas de WC ni de moteur d'aucune sorte
- La largeur de 33 pouces donne un cockpit étroit réservé uniquement aux postures assises
- Utilisation en solitaire uniquement ; aucune prévision pour l'équipage
