Design e Construção
O que distingue o Class 12 é a forma deliberada como imita um barco de regata em miniatura. Com 13 pés e 2 polegadas de comprimento total (LOA) e uma boca de apenas 33 polegadas, é comprido e estreito em vez de largo, uma forma que transmite a imagem de um veleiro de regata em escala reduzida e não de um cruzeiro de bolso. As 250 libras de lastro de chumbo para um peso total de 550 libras, com uma relação lastro-deslocamento documentada de 72,22 e uma relação área vélica-deslocamento de 16,89, indicam um comportamento rápido mas controlável. O casco e o convés em fibra de vidro maciça, com lastro de chumbo numa quilha de aleta, mantêm a estrutura simples; o peso de 550 libras é suficientemente leve para facilitar o lançamento à água e a recuperação com pequenos sistemas de içar manuais ou elétricos, e o barco é ideal para navegar em seco no clube ou para transportar em atrelado a partir de casa. (1)
Aparelho e Manobra
O governo é feito por pedais de pé, à semelhança de um Cessna, com as pernas esticadas para a frente, enquanto o timoneiro solitário também serve como tático e manuseador de velas — a tripulação total é apenas uma pessoa. O aparelho sloop fracionado possui 62 pés quadrados de área vélica, um aparelho modesto que, com a relação lastro-deslocamento de 72,22 do barco e a relação área vélica-deslocamento de 16,89, se revela rápido mas controlável. Um spinnaker opcional pode ser içado e arreado pelo mesmo manuseador individual, aumentando a autonomia do veleiro com brisas mais leves sem complicar o número de tripulantes.
Acomodações
Não existem, por definição. O Class 12 não tem beliches ou camarotes, nem motor, nem casa de banho — a Canadian Boating descreveu-o simplesmente como uma bela máquina de velejar e não como um cruzeiro. Este é um barco construído apenas para o ato de navegar à vela, não para viver a bordo ou mesmo para passeios diários com comodidades.
O Veredicto
O Deception Class 12 é um veleiro solitário de nicho para o velejador que deseja o aspeto e a sensação de um barco de 12 metros da Taça do Mundo numa escala que cabe atrás de um carro e vive num turle do clube. O seu perfil de segurança, construção simples e foco puro na vela são pontos fortes genuínos; a ausência de qualquer conforto é o objetivo principal, não um compromisso.
Prós
- Não irá capotar; seguro para navegação em solitário
- O peso de 550 libras permite um lançamento, recolha e transporte em atrelado fáceis
- Estilo autêntico da America’s Cup de 12 metros em miniatura
- Governo por pedais de pé e spinnaker opcional fáceis de gerir por uma única tripulação
Contras
- Sem beliches, casa de banho ou motor de qualquer tipo
- A boca de 33 polegadas resulta num poço estreito e apenas para estar sentado
- Apenas para tripulação individual; sem previsão para tripulação
