Design e Costruzione
Il Buccaneer 36 è un trimarano con deriva a baionetta, il cui scafo è in composito di vetroresina o compensato su anima in compensato, con una coperta dello stesso materiale composito dello scafo, in FG o compensato. I bracci trasversali sono traverse in alluminio smontabili, che consentono di smontare la barca per il trasporto su carrello o il trasporto marittimo e rimontarla in acqua. Con una LOA di 10,9 metri, una LWL di 10,06 metri e un baglio massimo di 7,92 metri, la piattaforma è larga e leggera; il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 88,17 e l'immersione di circa 3.064 libbre per pollice confermano uno scafo che naviga in acque poco profonde. L'indice di capovolgimento di 5,42 e l'indice di comfort di 4,24 lo collocano nella categoria dei multiscafi ad alte prestazioni. (1)
Armo e manovrabilità
Presenta un armo a sloop in testa d'albero con una superficie velica di 821 piedi quadrati, che produce un rapporto superficie velica/dislocamento di 35,67 e un indice S# di 7,26. Il pescaggio minimo è di 2,25 piedi con la deriva sollevata, mentre la velocità massima dello scafo è di 7,70 nodi. Questi dati descrivono un trimarano costruito per planare piuttosto che avanzare a fatica, con la deriva a baionetta che fornisce la presa necessaria per allontanarsi da una costa sottovento quando viene abbassata.
Abitabilità
Il sistema di traverse smontabili e le scatole esterne in composito con anima in compensato definiscono il volume, e il baglio di 26 piedi conferisce allo scafo centrale un'ampia impronta rispetto alla lunghezza di 35 piedi. Per questo progetto non è descritto alcun layout interno.
Refit e proprietà
Poiché la barca è stata prodotta su piani di vari cantieri, gli scafi singoli differiscono nei dettagli e le traverse in alluminio smontabili consentono a un esemplare usato di essere trasferito o conservato smontato — un reale vantaggio per il proprietario rispetto a un trimarano monoscocca.
Il verdetto
Il Buccaneer 36 è un trimarano Crowther leggero e largo che sacrifica il comfort assoluto in favore della velocità e di una facile trasportabilità. I bagli in alluminio smontabili e il pescaggio ridotto lo rendono insolito tra le barche da crociera di 36 piedi per la facilità di rimessaggio su carrello e l'accesso ai bassifondi.
Vantaggi
- I bagli in alluminio smontabili consentono il disassemblaggio per il trasporto e lo stivaggio
- Pescaggio ridotto di 2,25 piedi con la deriva sollevata per il gunkholing e l'accesso alle spiagge
- Elevato rapporto superficie velica/dislocamento (35,67) e S# di 7,26 per prestazioni forti
- Il generoso baglio massimo di 26 piedi su una lunghezza di 35 piedi e 9 pollici offre un'ampia superficie abitabile
Svantaggi
- Il basso indice di comfort (4,24) e l'indice di capovolgimento di 5,42 indicano uno scafo leggero e meno permissivo
- La costruzione su pianta da parte di vari cantieri comporta dettagli non uniformi tra gli scafi
