Design e Costruzione
L'approccio di Tripp ha prodotto una robusta costruzione in vetroresina con stratificazione piena sia in coperta che nello scafo, abbinata a una chiglia a pinna e a un timone sospeso. Il contesto di produzione dei primi anni '70 la collocava tra le offerte standardizzate da regata-crociera di Whittaker, e il rapporto quasi identico con il Columbia 27 conferma una solida macchina di serie piuttosto che un progetto unico. (1)
Armo e Manovrabilità
Essendo uno sloop in testa d'albero, il Coronado 27 presenta un triangolo di prua con una dimensione I di 32,40 piedi e un J di 10,75 piedi, con un piede della randa (E) di 9,50 piedi e una testa di drizza (P) di 27 piedi. La combinazione di chiglia a pinna e timone sospeso, frutto della pionieristica attività di Tripp nel campo delle chiglie a pinna, offre una manovrabilità semplice che i resoconti dell'epoca descrivono come ideale per bilanciare il comfort della crociera costiera e il potenziale delle regate di circolo. Con i suoi 27 piedi è abbastanza piccola da essere gestita con equipaggio ridotto, ma abbastanza grande perché il suo dislocamento di 6.250 libbre richieda rispetto sul carrello e al varo.
Accommodations
I recensori sottolineano interni spaziosi per le dimensioni della barca, e il progetto si rivela ideale per i fine settimana in famiglia o per il cabotaggio costiero in solitario. Il baglio di 8,5 piedi supporta questa generosità senza appesantire lo scafo con forme da barca da carico; la lunghezza al galleggiamento di 22 piedi offre una superficie utile nella cabina sufficiente per pernottare. Viene presentata come una barca pensata per due generazioni di utilizzo: tranquille soste all'ancora nei fine settimana e uscite in solitario lungo la costa.
Il verdetto
Il Coronado 27 è un progetto di Tripp di produzione limitata che ha offerto una piattaforma costiera robusta e spaziosa, con impianti non complicati e una comune discendenza con il Columbia 27. La sua eredità della chiglia a pinna e l'armo in testa d'albero la rendono una barca da regata di circolo e per il fine settimana accessibile, anche se il suo peso e il pescaggio la impediscono di essere una barca carrellabile leggera nella pratica.
Vantaggi
- Costruzione robusta in vetroresina piena
- Interni spaziosi per una barca di 27 piedi
- Manovrabilità semplice sotto l'armo a sloop in testa d'albero
- Progettato dal pioniere della chiglia a pinna William H. Tripp Jr.
Svantaggi
- Trasportabile su carrello solo con sforzo a causa del dislocamento e del pescaggio
- Serie limitata di 100–150 scafi
