Guida all'acquisto C&C 29-2
Il C&C 29-2 è una barca da regata-crociera del Midget Ocean Racing Club prodotta da C&C Yachts dal 1983 al 1986, con circa 400 scafi costruiti in Canada e negli Stati Uniti. Si tratta di un progetto a sé stante rispetto al C&C 29 del 1977 e rappresenta un ingresso economico sul mercato dell'usato per chi desidera acquistare una barca da regata-crociera.
Layout sul mercato dell'usato
Il 29-2 è un monoscafo con scafo in vetroresina piena, dritto di prua inclinato e specchio di poppa rovesciato. Sottocoperta offre da cinque a sei posti letto sotto una tuga alta 1,80 m, mentre il pozzetto a T a coperta organizza gli spazi per l'equipaggio e gli ospiti. Il timone sospeso ad alto allungamento montato internamente è gestito da una ruota del timone, e la chiglia a pinna fissa la carena. Un motore diesel Yanmar 2GMF fornisce la propulsione ausiliaria. (1)
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Sul mercato dell'usato, su queste barche sono comunemente installati un autopilota e un cartografico, che supportano la navigazione con equipaggio ridotto e le traversate costiere o da regata. Gli acquirenti dovrebbero verificare che il motore dell'autopilota sia abbinato alla timoneria a ruota e che la staffa del cartografico sia ben fissata al posto di guida.
Cosa ispezionare
I punti chiave della costruzione riguardano lo scafo in vetroresina piena e la chiglia a pinna con timone sospeso montato internamente. Durante l'ispezione, verificare che l'asse del timone e l'attacco tra lo scafo e la cassa del timone non presentino crepe o movimenti, poiché il timone sospeso è caricato attraverso questo supporto interno. Controllare la sentina della chiglia e la controstampa dello scafo per verificare l'assenza di segni di impatti o riparazioni precedenti, e accertarsi che gli angoli posteriori dello specchio di poppa siano privi di crepe da stress. Il motore Yanmar 2GMF dovrebbe essere avviato a freddo per confermare un funzionamento uniforme e l'assenza di fumi dallo scarico.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche sono visibili in Canada e negli Stati Uniti. Prima di procedere, un acquirente dovrebbe:
- Verificare che il motore Yanmar 2GMF avvii e funzioni senza problemi
- Ispezionare l'asse del timone sospeso e la cassa del timone per verificare la presenza di giochi
- Controllare il pozzetto della chiglia a pinna per individuare segni di riparazione
- Confermare che l'autopilota e il cartografico siano funzionanti
- Cercare crepe da stress alle estremità del specchio di poppa invertito
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il C&C 29-2. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mag 25 | 1 | 22.391 € | — |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
3 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 29 | 29.67' | $ 21.500 | 33 | 2 |
| C&C 29 | 29.58' | $ 10.500 | 16 | 4 |
| C&C 32 | 31.5' | $ 22.000 | 13 | 3 |