C&C 29 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La barca standard offre sei posti letto e ospita una cucina a L a dritta, subito a proravia del tambuccio, con fornello, ghiacciaia e lavello, e una stazione di carteggio opposta a sinistra. Il bagno si trova subito a poppavia della cabina di prua. Esistono due opzioni di chiglia: la pinna standard da 5,25 piedi e una versione a pescaggio ridotto da 4,0 piedi; quest'ultima sarà importante se si pianifica di fare navigazione costiera nei bassifondi. Il motore a benzina Universal Atomic 4 da 30 cavalli con trasmissione diretta e serbatoio da 13 galloni è l'installazione d'epoca; la capacità dell'acqua era limitata a 20 galloni, come previsto per il modello originale.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, è comune trovare gennaker, spinnaker asimmetrici, bimini e capottine paraspruzzi, e spesso si vedono uno spinnaker, doccia in pozzetto, plancetta di poppa, autopilota, cartografico e batterie al litio. Le configurazioni per equipaggio ridotto, i pannelli solari, l'AIS o il riscaldamento della cabina compaiono meno frequentemente come aggiornamenti degli armatori. Per un acquirente, i cluster significativi sono quelli legati alla potenza ed all'energia — i banchi al litio e i pannelli solari prolungano il tempo all'ancora — e le vele per la gestione del vento come il paraspruzzi e il bimini che rendono tollerabili i passaggi costieri; un autopilota e un cartografico riducono il carico sull'equipaggio sui raggi più lunghi.

Cosa ispezionare

Gli armatori riferiscono che la barca è tenera alla tela e soggetta a timone ardente, caratteristiche radicate nel design con carena svasata a poppa piuttosto che segni di danno. Il punto di costruzione da verificare sono le estreme flares della carena dove il volume dello scafo è stato spostato sopra la linea di galleggiamento; controllare l'eventuale presenza di crepe da stress intorno al giunto coperta-scafo e alle basi dei winch, e confermare che il timone sospeso montato internamente e la chiglia a pinna siano in buono stato. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il C&C 29 si trova tipicamente negli Stati Uniti e in Canada. Per chi sta valutando l'acquisto, la lista di controllo è breve: confermare che si tratti del C&C 29 originale e non del 29-2; scegliere il pescaggio della chiglia adatto alle proprie acque; verificare l'Atomic 4 e l'impianto carburante; ispezionare il flared e il timone; e bilanciare la tendenza all'orza con lo spazioso interno a sei posti letto. Si adatta a un velista che desidera il passo e i volumi di una regata di circolo senza la zavorra di una barca da crociera per il cattivo tempo.