Guida all'acquisto C&C 25
Il C&C 25 è uno sloop in testa d'albero di 25 piedi costruito in vetroresina da C&C Yachts a partire dal 1973, progettato da Robert Ball, con il Mark II arrivato nei primi anni '80 sullo stesso scafo ma con una cabina rialzata a prua e una chiglia leggermente più profonda. Sul mercato dell'usato si presenta come un piccolo e rigido day-sailer prestazionale piuttosto che come barca da crociera, e l'acquirente dovrebbe valutare la barca in base a tale destinazione d'uso.
Layout sul mercato dell'usato
Il Mark I mostra un'inclinazione continua dalla tuga alla prua e una cucina divisa attraverso il tambuccio, con un lavello con pompa a sinistra, ghiacciaia a dritta, una cuccetta a V a prua e una dinette a dritta che si estende fino a diventare doppia. Il bagno è a sinistra, privo di lavandino o doccia. Due profonde gavone di poppa si trovano sotto il pagliolato del pozzetto e un vano a pruavia dello specchio di poppa ospita la batteria e il serbatoio del fuoribordo. Il Mark II mantiene lo scafo ma aggiunge una tuga più moderna rialzata a prua.
Equipaggiamento e upgrade comuni
La barca era dotata di un motore entrobordo, Saildrive o fuoribordo, e la cucina divisa includeva un piccolo lavello con rubinetto e pompa e uno spazio per il gavone del ghiaccio. Al di là di questi elementi, i registri disponibili non riportano aggiornamenti effettuati dagli armatori come particolarmente comuni o frequenti; quindi chi acquista dovrebbe semplicemente verificare lo stato dell'attrezzatura velica e delle manovre di ancoraggio. Il paterazzo diviso e la scotta randa montata sullo specchio di poppa con strozzascotte a camma sono di serie e vale la pena conservarli così come si trovano. (1)
Cosa ispezionare
I limiti noti del C&C 25 sono intrinseci al progetto piuttosto che difetti documentati. Verificate che il serbatoio dell'acqua dolce da 10 galloni sia integro e privo di odori, poiché questa capacità è ciò che la definisce come barca per uscite giornaliere. Controllate il timone appeso allo specchio di poppa per verificare l'assenza di gioco sui raggi e accertate che la traversa di chiglia sotto la scassa dell'albero sia solida, poiché sostiene il carico dell'albero. Ispezionate le profonde gavone di poppa e lo stivaggio anteriore sullo specchio di poppa per verificare l'assenza di acqua stagnante, e confermate che i regolatori dello strallo di poppa divisibile funzionino senza un eccessivo allunamento.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche si trovano tipicamente negli Stati Uniti e in Germania.
- Verificare la gioco delle agugliotto del timone e lo stato della traversa di paratia
- Odorare e testare sotto pressione il serbatoio dell'acqua da 10 galloni
- Controllare i gavoni di poppa e il vano dello specchio di poppa per verificare l'assenza di infiltrazioni d'acqua
- Confermare il funzionamento delle pulegge della scotta randa e dello strallo di poppa diviso
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il C&C 25. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 3 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| giu 25 | 1 | 2767 € | — |
| mar 26 | 1 | 2900 € | +4.8% |
| lug 26 | 3 | 12.882 € | +344.2% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci C&C 25 coprono 2 paesi. Stati Uniti guida con 2 annunci (66.7%), seguito da Germania.
Ripartizione per Paese
3 annunci · 2 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 12.882 € | 2 | 2 | 66.7% |
| Germania | 2900 € | 1 | 0 | 33.3% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
3 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Cape Dory 25 | 24.83' | $ 9500 | 30 | 8 |
| Korneuburg 25Sei qui | — | $ 14.900 | 4 | 3 |
| Hunter 25 | 25' | $ 4000 | 1 | 1 |