Bora 335 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Tous les Bora 335 partagent la même coque : un monocoque de 34,45 pieds avec une longueur à la flottaison (LWL) de 29,07 pieds et un maître-bau de 10,43 pieds, prolongeant la forme classique issue du 838 vers l'avant pour intégrer ce nouveau plan. La hauteur sous barrots dans la descente est de 1,91 mètre et la hauteur sous mât est de 1,87 mètre, de sorte que tous les exemplaires offrent la même hauteur sous barrots à l'intérieur, quelles que soient les décorations apportées par les propriétaires. La quille longue et peu profonde avec dérive profilée est de série sur chaque bateau, offrant une plage de tirant d'eau de 0,65 à 1,78 mètre, et le déplacement de 14 110 livres avec 4 255 livres de lest en plomb définit le comportement à la mer et la capacité de charge que vous ressentirez sur n'importe quelle annonce.

Équipement et améliorations courantes

D'origine, le chantier équipait le bateau d'un moteur diesel Yanmar 3YM20 de 21 chevaux avec un réservoir de carburant de 92 litres et un réservoir d'eau de 232 litres, ainsi qu'un réservoir d'eaux noires de 68 litres. Un gréement de sloop fractionné sur un mât de 12,50 mètres avec une surface de voilure de 504,72 pieds carrés est universel sur ce modèle ; les différences entre les unités résident donc dans les voiles supplémentaires ajoutées par les propriétaires, l'équipement de navigation et les améliorations de confort, plutôt que dans le plan de voilure de base. Lors de la comparaison entre deux 335 d'occasion, les acheteurs doivent se concentrer sur les améliorations liées à l'énergie et à la maniabilité des voiles qui comptent pour la croisière, plutôt que sur des accessoires purement esthétiques.

Ce qu'il faut inspecter

Le système clé à vérifier est la dérive profilée intégrée dans la longue quille peu profonde ; son poids de 180 kilogrammes et son fonctionnement sur charnière imposent de tester et d'examiner l'axe de rotation, le puits de dérive et les bosses de relevage pour détecter toute usure ou infiltration d'eau. La coque et le pont en stratifié massif sont simples, mais la période de garantie antiosmose de six ans à la sortie d'usine constitue un point de référence pour évaluer l'historique des bulles osmotiques sur un bateau donné. Vérifiez que le moteur Yanmar de 21 ch démarre proprement et que les capacités de 24 gallons de carburant et de 61 gallons d'eau correspondent aux données du constructeur. (1)

Disponibilité et conseils d'achat

Aucune information sur la disponibilité régionale spécifique à ce modèle n'est disponible. Pour l'acheteur, la liste de contrôle pratique est la suivante : vérifier le bon fonctionnement de la dérive et l'étanchéité du puits de dérive, confirmer qu'il n'y a pas eu de réparation contre l'osmose en dehors de la période de garantie, inspecter la quille lestée en plomb pour détecter d'éventuels dommages dus à un talonnage, compte tenu d'un tirant d'eau minimum de seulement 0,65 m, et valider les volumes des réservoirs d'origine. Le Bora 335 est un excellent choix d'occasion à condition que sa dérive soit en parfait état.