Bora 335 买家指南
Bora 335 自 2015 年由波兰 Bora Yachts 船厂推出以来,一直活跃在二手市场上。该船由 Jacek Wasowski 设计,深受那些既想要浅吃水巡航帆船,又需要远洋级别结构的买家的青睐。作为一款较新的设计,采用坚固的玻璃钢建造,并配有标准稳向板,这艘船能让买家在签约前仔细检查少数几个关键系统,从而获得丰厚的回报。
二手市场上的布局
每一艘 Bora 335 都共享相同的船体:一艘 34.45 英尺的单体船,水线长 29.07 英尺,型宽 10.43 英尺,将经典的源自 838 的船首形状延续到了新设计中。升降口舱内净高为 1.91 米,桅杆支撑高度为 1.87 米,因此无论船主添加了何种装饰,所有出售的船只都提供了相同的甲板下站立空间。带有轮廓稳向板的深浅龙骨是每艘船的标准配置,使吃水范围在 0.65 至 1.78 米之间,而 14,110 磅的排水量配合 4,255 磅的铅压载,定义了您在任何挂牌信息中都能感受到的运动特性和载荷能力。
装备与常见升级
出厂配置的基础装备包括一台 21 马力的 Yanmar 3YM20 柴油发动机,配 92 升燃油箱和 232 升水箱,外加一个 68 升黑水箱。该型号通用的帆装为 12.50 米桅杆上的分段索具单桅纵帆船,帆面积为 504.72 平方英尺,因此不同船只之间的差异主要体现在船主自行添加的帆布、导航及舒适性配置上,而非核心帆装配置。买家在对比两艘二手 335 时,应重点关注对巡航至关重要的动力与控帆系统升级,而非外观装饰性配件。
检查要点
最核心的检查系统是长而浅的龙骨内的型线稳向板;其 180 公斤的重量和铰链式操作意味着应循环测试并检查转轴、稳向板箱和控制索是否磨损或进水。实心玻璃钢船体和甲板结构直接,但新船时 6 年的抗渗透压保护期是判断特定船体是否有起泡历史的重要参考点。确认 21 马力的 Yanmar 发动机启动顺畅,并且 24 加仑燃油箱和 61 加仑水箱的加注量与船厂声明的容量相符。 (1)
可获得性及买家要点
该型号未提供具体的区域可获性详情。对于买家来说,实用的检查清单包括:验证稳向板操作和稳向板箱密封情况,确认在保修期外没有进行过渗透修复,鉴于 0.65 米的最小浅吃水,检查铅压载龙骨是否有搁浅损坏,并核实标准水箱容量。只要稳向板完好无损,Bora 335 就是一艘非常划算的二手购买选择。
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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