Artekno H-35 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni H-35 condivide lo stesso piano fondamentale: interni in teak con cinque cuccette, cucina e bagno, costruiti su uno scafo in vetroresina stratificata a mano e una coperta in sandwich di balsa. Il sandwich di coperta è un tratto distintivo del modello piuttosto che una variante, e definisce la sensazione al interno della cabina isolando dal freddo dell'acqua e riducendo la condensa. La capacità dei serbatoi è uniforme e ridotta — 60 litri di acqua dolce e un serbatoio carburante in acciaio da 30 litri — quindi le differenze di layout tra le barche sono minime e derivate da aggiornamenti degli armatori piuttosto che da varianti di fabbrica.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Spinnaker e autopilota sono dotazioni comuni, così come l'impianto di riscaldamento, tutti elementi adatti alle origini scandinave della barca in acque fredde. I pannelli solari e il gennaker appaiono come upgrade meno frequenti da parte degli armatori. Per chi acquista, i gruppi significativi sono l'energia elettrica — riscaldamento e talvolta pannelli solari che indicano come è stata utilizzata la barca — e la gestione delle vele, dove lo spinnaker o il gennaker indicano un velista che ha regatato o ha navigato in zone con aria leggera. Il motore entrobordo diesel Yanmar, tipicamente lo YS8M o un'unità da 8 cavalli con trasmissione ad albero, è la propulsione standard che dovresti aspettarti di trovare durante la perizia.

Cosa ispezionare

L'unico problema strutturale riguarda la coperta con anima in balsa. Poiché la balsa è l'anima del sandwich, qualsiasi foro praticato nel laminato deve essere sigillato per impedire all'acqua di raggiungere l'anima e causare marciume. Su una barca usata, prestare molta attenzione ai bulloni dei winch, alle basi dei candelieri e a qualsiasi attrezzatura aggiuntiva dove il gelcoat è stato forato, e verificare con il percussore se la coperta risulta tenera o morbida intorno a tali raccordi. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano in Svizzera, Germania, Regno Unito, Italia, Svezia e Stati Uniti. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare che l'anima della coperta sia asciutta intorno a tutte le infiltrazioni, verificare l'installazione del motore Yanmar e la trasmissione ad albero, e accettare il limite di 60 litri d'acqua e 30 litri di carburante come una costante progettuale piuttosto che un difetto.