Bianca 320 in vendita e panoramica del mercato

Elvstrøm & Kjærulff·1985·Bianca Yachts (DEN)
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop frazionato
LOA
31.99' · 9.75 m
Disloc.
9259 lbs · 4200 kg
Primo anno
1985

Il Bianca 320, noto anche come Bavanca 320, è una barca da regatacrociera danese di 32 piedi progettata da Jan Kjærulff a metà degli anni '80 e costruita da Bianca Yachts (DEN). Concepita in un momento in cui il cantiere di Rudkøbing produceva ancora sofisticati yacht in vetroresina sotto la collaborazione progettuale Elvstrøm & Kjærulff, presenta uno scafo tipicamente moderno degli anni '80 con una disposizione da regata moderata, piuttosto che quella di un pesante trawler d'altura.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
24.510 €
Richiesta, non venduto · 7 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
7 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-18.8%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
4
Paesi Bassi (42.9%) · Germania (28.6%) · Svizzera (14.3%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Bianca 320

Acquistare un Bianca 320 usato significa valutare una barca da crociera-regata danese della metà degli anni '80 progettata da Jan Kjærulff e costruita da Bianca Yachts (DEN), uno sloop di 32 piedi con chiglia a pinna che spesso si rivolge a velisti alla ricerca di una barca costiera gestibile e moderatamente veloce.

Layout sul mercato dell'usato

Il 320 usciva dal cantiere con la scelta tra un armo in testa d'albero o frazionato, quindi gli acquirenti incontreranno entrambe le versioni nel mercato dell'usato. In entrambi i casi lo scafo presenta una chiglia a pinna in vetroresina piena con un pescaggio di circa 5,7-6,0 piedi, una chiglia in ghisa e coperta e scafo con anima in balsa. Le finiture interne sono in mogano e la compatta impronta consente di trasportare circa 32 galloni d'acqua e 16 galloni di diesel, caratterizzandola come una configurazione per il fine settimana e la navigazione costiera. Il singolo motore diesel Yanmar da 16 cavalli è accoppiato a un Saildrive, un dettaglio che influisce sia sulla manutenzione sia sugli elementi da controllare durante la perizia.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Sul mercato dell'usato, riscaldamento, coperte in teak e autopilota sono spesso installati su queste barche, il tipo di aggiunte per il comfort dell'armatore che rendono più piacevole la crociera nel nord Europa. Al di là di questi, il progetto non prevede altri upgrade ricorrenti degni di nota; gli acquirenti dovrebbero semplicemente confermare il tipo di armo e lo stato di ciò che è già presente, piuttosto che aspettarsi una lunga lista di opzioni di fabbrica.

Cosa ispezionare

Il punto di ispezione fondamentale è la costruzione a sandwich di balsa. Poiché la balsa è il materiale dell'anima sia dello scafo che della coperta, qualsiasi penetrazione del sandwich causata da vecchi raccordi, bulloni di winch o modifiche precedenti deve essere stata sigillata per tenere lontana l'acqua dall'anima in balsa; l'anima in balsa deve essere protetta in ogni punto di passaggio. I periti dovrebbero saggiare la coperta e lo scafo alla ricerca di punti morbidi e controllare eventuali nuovi passaggi di bulloni. Anche la gamba del Saildrive e le sue guarnizioni meritano un'attenta ispezione, data la natura del trasmissione. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente nei Paesi Bassi, in Germania, in Danimarca e in Svizzera. Per chi cerca un acquisto, la breve lista di controllo è la seguente: confermare il tipo di armo (in testa d'albero o frazionato), verificare la sigillatura dell'anima in balsa in tutte le infiltrazioni, ispezionare il Saildrive e aspettarsi riscaldamento, coperte in teak e autopilota come dotazioni comuni, piuttosto che attrezzature esotiche. Il Bianca 320 premia un acquirente attento con una barca da crociera danese ben bilanciata e di dimensioni moderate.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Bianca 320 coprono 4 paesi. Paesi Bassi guida con 3 annunci (42.9%), seguito da Germania e Svizzera.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

7 annunci · 4 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Paesi Bassi19.909 €3142.9%
Germania35.265 €2028.6%
Svizzera40.992 €1014.3%
Danimarca47.509 €1014.3%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

10 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Catalina 32032.5'$ 55.87923046
Jeremy Rogers 3232'$ 31.4707116
Hanse 32031.59'$ 69.3523213
Comfortina 3231.17'$ 31.470197
Sweden Yachts 34034'$ 62.824185
Beneteau Oceanis 32030.28'$ 38.017166
Bavaria Yachts 32033.42'$ 37.377116
X-Yachts X-33233'$ 88.001103
Hunter Marine Channel 32/32332.35'$ 37.52194
Bianca 320Sei qui$ 28.55771

Domande frequenti

01Quanto costa un Bianca 320 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Bianca 320 usato negli ultimi 12 mesi è 24.510 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Bianca 320 sono in vendita?+
1 annuncio Bianca 320 è andato online negli ultimi 90 giorni, e 7 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Bianca 320 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Bianca 320 è diminuito del 18.8% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Bianca 320?+
I principali mercati per gli annunci Bianca 320 usati negli ultimi 12 mesi sono Paesi Bassi (42.9%), Germania (28.6%), Svizzera (14.3%).
05Gli annunci Bianca 320 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 33% degli annunci Bianca 320 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 17.0% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
06Cosa dovrei guardare al posto di un Bianca 320?+
I modelli comparabili includono Catalina 320, Jeremy Rogers 32, Hanse 320. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.