Hunter 31 in vendita e panoramica del mercato

Cortland Steck·1983 – 1987·Hunter Marine
Hunter 31 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop frazionato
LOA
31.33' · 9.55 m
Disloc.
9700 lbs · 4400 kg
Primo anno
1983

L'Hunter 31 è entrato in produzione nel 1983 come barca da crociera costiera a dislocamento leggero del cantiere Hunter Marine, progettata da Cortland Steck. Costruita ad Alachua, in Florida, fino al 1987, presentava un profilo sportivo che si discostava dagli sloop con armo pronunciato e abbondante legno dei due decenni precedenti. Con una lunghezza fuori tutto di 31 piedi e 4 pollici (LOA) e un baglio massimo di 10 piedi e 11 pollici, offriva un insieme largo e moderno, con un piacevole rapporto lunghezza/larghezza (L/W) di 3:1 che appare ancora oggi equilibrato piuttosto che ingombrante.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
20.061 €
Richiesta, non venduto · 77 annunci
Annunci recenti · 90 g
20
77 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
0.0%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
5
Stati Uniti (84.0%) · Canada (5.3%) · Irlanda (5.3%)

Annunci recenti

64 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Hunter 31

L'Hunter 31 è una barca da crociera costiera a dislocamento leggero costruita da Hunter Marine dal 1983 al 1987, progettata da Cortland Steck. Sul mercato dell'usato si rivolge ai velisti che desiderano impianti semplici e manutenzione agevole, ma le note debolezze costruttive e di drenaggio meritano un'attenta valutazione prima di accettare qualsiasi offerta.

Layout sul mercato dell'usato

I layout armatoriali a tre cabine sono più comuni sul mercato dell'usato, anche se entrambi i tipi sono disponibili, e gli esemplari ex-charter sono frequenti. In entrambi i casi la barca offre una dinette con posti a sedere per quattro persone a dritta, un divano a sinistra, una cuccetta a V a prua e una stretta cuccetta di poppa con altezza interna ridotta. Il bagno si trova a prua a dritta e la cucina semplice è dotata di un fornello a alcol Origo e di una ghiacciaia ben isolata.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato è dotata di bimini e cartografico come kit costiero di serie. Gli accessori più frequenti includono una plancetta di poppa, randa avvolgibile, sprayhood e autopilota, che insieme indicano una barca preparata per la navigazione giornaliera con equipaggio ridotto e il comfort dell'ancoraggio. Meno comuni ma meritevoli di nota come upgrade degli armatori sono una configurazione semplificata per la gestione delle vele con equipaggio ridotto e un EPIRB per gli acquirenti orientati alla navigazione d'altura.

Cosa ispezionare

La coperta con anima in balsa è la prima preoccupazione: verificare la presenza di zone morbide e ascoltare per individuare vuoti, specialmente sotto l'albero e il puntello di compressione, dove sono note le delaminazioni e il degrado dei travi trasversali. La sentina è poco profonda e compartimentata; poiché sia lo scarico della doccia che l'icebox vi si svuotano, l'acqua intrappolata può far marcire il pagliolato della cabina — annusare per rilevare odori di muffa e premere il pagliolato per verificare la presenza di zone cedevoli. Controllare la base della colonnina del timone e le finestrature della cabina per verificare la presenza di macchie che segnalino infiltrazioni comuni in quei punti. Provare i winch e confrontarne la portata con i carichi previsti, poiché alcuni armatori segnalano winch non conformi; inoltre, alcuni hanno sostituito il serbatoio del carburante originale, quindi confermare le sue condizioni e localizzare il manometro del filtro carburante, nascosto nel gavone di dritta dove è difficile da leggere. Con un piano a griglia, l'acqua in mare aperto raggiunge zone che non scaricano direttamente verso l'esterno, quindi ispezionare queste aree nascoste alla ricerca di vecchia umidità. Infine, la chiglia in ghisa è imbullonata allo scafo, quindi esaminare l'attacco alla ricerca di ruggine. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono negli Stati Uniti, nel Regno Unito, in Irlanda e in Canada. Prima di prendere una decisione:

  • Controllare il sigillaggio delle lande e l'anima della coperta sotto l'albero.
  • Annusare la sentina e premere il pagliolato per verificare la presenza di marciume.
  • Testare i winch e localizzare il manometro del filtro carburante interrato.
  • Ispezionare i bulloni di chiglia per verificare la presenza di ruggine sulla giunzione con lo scafo.
  • Confermare che le guarnizioni della colonnina e delle finestrature siano asciutte.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Hunter 31 coprono 5 paesi. Stati Uniti guida con 63 annunci (84.0%), seguito da Canada e Irlanda.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

75 annunci · 5 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti20.061 €631684.0%
Canada39.177 €425.3%
Irlanda14.500 €405.3%
Regno Unito35.403 €314.0%
Paesi Bassi34.750 €111.3%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

10 progetti · stesso segmento
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Beneteau Oceanis 3131.69'$ 73.7058119
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Elan Boats 3130.84'$ 47.663133
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Hunter Boats Channel 3130.75'$ 43.75274

Domande frequenti

01Quanto costa un Hunter 31 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Hunter 31 usato negli ultimi 12 mesi è 20.061 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Hunter 31 sono in vendita?+
20 annunci Hunter 31 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 77 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Hunter 31 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Hunter 31 è rimasto stabile negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Hunter 31?+
I principali mercati per gli annunci Hunter 31 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (84.0%), Canada (5.3%), Irlanda (5.3%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Hunter 31?+
I modelli comparabili includono Hunter 33, Beneteau Oceanis 31, Hunter 34. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.