Bavaria Vision 46 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La disposizione standard è offerta in formati a due o tre cabine, con le cuccette doppie di poppa della versione a tre cabine che si uniscono per formare una grande cuccetta matrimoniale — un layout pratico per le famiglie o per chi ha una storia di charter alle spalle. Il tambuccio disassato conduce al piano rialzato del salone centrale e a una cucina con isola centrale; va notato che non vi è una stazione di carteggio dedicata, sebbene la sezione del divano a sinistra possa essere convertita in un tavolo da carteggio improvvisato. L'altezza interna è di ben 7 piedi nel salone e nella cabina di prua, ma risulta ridotta sopra la cuccetta di dritta nella cabina di poppa, un punto da verificare su qualsiasi barca ispezionata.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato è dotata di elica di prua, autopilota, cartografico, winch elettrici, AIS, inverter, randa avvolgibile, acqua calda, plancetta di poppa, zattera di salvataggio, bimini e coperta in teak come dotazioni comunemente installate. Aggiunte frequenti includono riscaldamento, pannelli solari, aria condizionata, un spinnaker asimmetrico, doccia in pozzetto, radar, configurazione per equipaggio ridotto e batterie al litio. Per il compratore, l'insieme energia e propulsione — inverter, pannelli solari, banchi al litio — determina se si può stare all'ancora senza dipendere dal generatore; gli elementi di tendalatura e gestione delle vele, come la randa avvolgibile e il bimini, sono importanti per l'uso tropicale; infine, il pacchetto di navigazione (cartografico, AIS, radar) deve essere verificato rispetto all'età dello scafo. Un dissalatore o un Code Zero sono aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori rispetto alla dotazione standard.

Cosa ispezionare

La recensione di Yachting World ha rilevato che i bordi in compensato e il legno d'anima della barca erano completamente privi di sigillante, quindi è necessario ispezionare le finiture dei gavoni e i bordi del pagliolato per verificare la presenza di gonfiore o discolorazioni dovute all'umidità. Il materiale bianco di alcuni pannelli verticali si è rivelato facile da sporcare e la capottina rialzata si trova all'altezza della fronte; è bene controllare che il telaio e il tessuto non presentino crepe o danni da raggi UV. Verificate che il meccanismo dello specchio di poppa abbattibile e i pistoni della panca centrale di poppa funzionino correttamente, e assicuratevi che le gambe telescopiche del tavolo da pozzetto si inseriscano correttamente nei loro supporti. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente negli Stati Uniti, a Malta, a Sint Maarten (parte olandese), alle Isole Vergini Britanniche, in Spagna e in Danimarca. Per una lista di controllo prima dell'acquisto: confermare la disposizione interna (due o tre cabine, storico ex-charter); testare le eliche di ormeggio e la joystick; ispezionare il compensato non trattato e i pannelli bianchi; provare il specchio di poppa e il tavolo del pozzetto; verificare che gli aggiornamenti energetici e di navigazione più frequenti siano funzionali; e misurare l'altezza interna della cabina di poppa rispetto alle proprie esigenze.