Baltic 40 in vendita e panoramica del mercato

Judel/Vrolijk·1988 – 1999·~21 hulls·Baltic Yachts
Baltic 40 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
39.33' · 11.99 m
Disloc.
14.992 lbs · 6800 kg
Primo anno
1988

Il Baltic 40 rappresenta una barca da regatacrociera di 39 piedi costruita in Finlandia, progettata da Judel/Vrolijk & Co per Baltic Yachts come versione più piccola del fortunato Baltic 43. Le consegne sono state effettuate dal 1988 al 1999 e solo 21 esemplari sono stati completati prima che il modello lasciasse la produzione. Concepita nel clima regolamentare più flessibile della fine del passaggio dall'IOR all'IMS, conserva le linee dello scafo e la disciplina dell'armo tipiche di un purosangue, pur offrendo un autentico comfort da crociera sottocoperta.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
91.320 €
Richiesta, non venduto · 2 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
2 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+51.2%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
1
Grecia (100.0%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Baltic 40

Il Baltic 40 sul mercato dell'usato è una barca da regata-crociera finlandese di 39 piedi costruita da Baltic Yachts tra il 1988 e il 1999, con solo 21 esemplari completati. È stato il seguito più piccolo del Baltic 43 progettato da Judel/Vrolijk, ottimizzato per la IMS con l'obiettivo dichiarato di offrire un elevato potenziale agonistico senza sacrificare il comfort in crociera; una revisione del progetto del 2003 lo ha definito una barca di riferimento proveniente da un cantiere al vertice del settore.

Layout sul mercato dell'usato

Sul mercato dell'usato si presentano due disposizioni interne. La versione da crociera offre quattro posti letto, con una cuccetta matrimoniale a isola a poppa sotto il pozzetto, una cuccetta a V a prua, una cucina a dritta ai piedi del tambuccio e un bagno a sinistra con doccia accessibile dal salone e dalla cabina di poppa; una seconda toilette a prua era un'opzione di fabbrica. Il layout da regata, invece, ospitava un equipaggio di nove persone. Il ponte di collegamento rialzato conferisce volume alla cabina di poppa, ma crea un tambuccio a scassa senza paratie mobili, una peculiarità che gli acquirenti dovrebbero verificare prima di procedere all'acquisto.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'attrezzatura comunemente installata sulle barche offerte si concentra sull'autosufficienza e sulla gestione delle vele. I sistemi di energia e propulsione includono solitamente pannelli solari e una zattera di salvataggio, mentre il controllo delle vele presenta comunemente winch elettrici, un Code Zero e sia spinnaker simmetrici che asimmetrici. Il tendalino e il comfort coprono tipicamente un bimini, un sprayhood, acqua calda e autopilota. Gli acquirenti dovrebbero verificare che gli aggiornamenti dei winch siano abbinati al piano di coperta a tre ordini di crocette e alla configurazione a terzaroli rapidi, piuttosto che essere stati installati successivamente in modo non strutturato.

Cosa ispezionare

Lo scafo è stratificato con resina epossidica e tessuto non orientato su un'anima in balsa con finiture in legno; il cantiere dichiarava una rigidità dei pannelli dal 200 al 300 % superiore rispetto a una stratificazione in poliestere. La chiglia è a pinna con bulbo simile ad ali, le cui estremità curve abbassano il centro di galleggiamento; ispezionate attentamente la giunzione della chiglia con lo scafo e l'incollaggio del bulbo, poiché questa configurazione è insolita. Il tambuccio con gru di discesa privo di paratie di protezione è una caratteristica progettuale, non un difetto, ma controllate la tenuta del ponte di collegamento dove incontra il pozzetto. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici del Baltic 40 sono la Grecia. Per chi desidera acquistarlo, la produzione limitata a sole 21 unità richiede pazienza e la disponibilità a ispezionare attentamente lo scafo singolo.

  • Confermare che il layout da crociera o a nove membri dell'equipaggio corrisponda ai vostri piani
  • Testare l'accesso dal tambuccio e la tenuta della tuga sul ponte di collegamento
  • Ispezionare lo scafo con anima in balsa e la radice del bulbo di chiglia per verificare la presenza di umidità o delaminazioni
  • Verificare che i winch elettrici e le tendaline più comunemente installati corrispondano all'armo

Dove sono pubblicati

Gli annunci Baltic 40 coprono 1 paese. Grecia guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Grecia44.534 €10100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

8 progetti · stesso segmento
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J/BOATS J/4040'$ 47.500145
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Baltic 40Sei qui—$ 103.72921

Domande frequenti

01Quanto costa un Baltic 40 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Baltic 40 usato negli ultimi 12 mesi è 91.320 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Baltic 40 sono in vendita?+
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03I prezzi del Baltic 40 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Baltic 40 è aumentato del 51.2% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Baltic 40?+
I principali mercati per gli annunci Baltic 40 usati negli ultimi 12 mesi sono Grecia (100.0%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Baltic 40?+
I modelli comparabili includono Elan 40, J/BOATS J/40, Islander 40. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.