Baltic 40: veleros en venta y panorama del mercado

Judel/Vrolijk·1988 – 1999·~21 hulls·Baltic Yachts
Baltic 40 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
39.33' · 11.99 m
Despl.
14.992 lbs · 6800 kg
Primer año
1988

El Baltic 40 es un velero de regatacrucero finlandés de 39 pies diseñado por Judel/Vrolijk & Co para el astillero Baltic Yachts como la versión más pequeña y sucesora del exitoso Baltic 43. Sus entregas se realizaron entre 1988 y 1999, completándose solo 21 unidades antes de que el modelo dejara de producirse. Concebido en el clima regulatorio más laxo de la transición final de la regla IOR a IMS, conserva la forma del casco y la disciplina de aparejo de un pura sangre, al tiempo que promete un verdadero confort de crucero bajo cubierta.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
91.250 €
De salida, no de venta · 2 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
2 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+51.2%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Grecia (100.0%)

Anuncios recientes

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Guía del comprador del Baltic 40

El Baltic 40 en el mercado de ocasión es un velero de regata-crucero finlandés de 39 pies construido por Baltic Yachts entre 1988 y 1999, con solo 21 unidades completadas. Fue la continuación más pequeña de Judel/Vrolijk al modelo Baltic 43, optimizado para la IMS con el objetivo declarado de ofrecer un alto potencial de regata sin sacrificar la comodidad de crucero. Una revisión de diseño de 2003 lo calificó como un velero de referencia de un astillero en la cima de la industria.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Existen dos configuraciones interiores habituales. La versión de crucero tiene capacidad para cuatro plazas, con una cama isla a popa bajo la bañera, un camarote de proa en V, una cocina a estribor junto al pie del tambucho y un aseo a babor con ducha accesible desde el salón y el camarote de popa; existía una segunda opción de aseo a proa como equipamiento de fábrica. En cambio, la distribución de regata alojaba a una tripulación de nueve personas. La plataforma elevada ofrece volumen al camarote de popa, pero crea un tambucho tipo pozo sin tablas de fondeo, una peculiaridad que los compradores deben inspeccionar antes de comprometerse.

Equipamiento y mejoras habituales

El equipo habitualmente instalado en los barcos ofrecidos se centra en la autosuficiencia y el manejo de las velas. Los sistemas de energía y propulsión suelen incluir paneles solares y una balsa salvavidas, mientras que el control de las velas suele mostrar winches eléctricos, un Code Zero y spinnakers tanto simétricos como asimétricos. El aparejo y el confort suelen incluir un bimini, capota, agua caliente y piloto automático. Los compradores deben verificar que las mejoras de los winches estén adaptadas al mástil de tres pisos de crucetas y a la configuración de rizos rápidos, en lugar de ser instalaciones paliativas.

Qué inspeccionar

El casco está laminado con resina epoxi y tejido unidireccional sobre un núcleo de balsa con molduras de madera, y el astillero afirmó que la rigidez de los paneles era entre un 200 % y un 300 % superior a la de un laminado de poliéster. La quilla es de aleta con un bulbo alado cuyos bordes curvados reducen el VCG; inspeccione cuidadosamente el encaste de la unión casco-quilla y la unión del bulbo, ya que esta configuración es inusual. El tambucho con escotilla de fondo sin tablas de protección es una característica de diseño, no un defecto, pero compruebe el sello del puente de unión donde se encuentra con la bañera. (1)

Disponibilidad y recomendación para el comprador

Los mercados típicos para el Baltic 40 son Grecia. Para un comprador, la corta serie de 21 barcos implica paciencia y la necesidad de inspeccionar de cerca cada casco individualmente.

  • Confirme que la distribución de crucero o para nueve tripulantes se ajusta a sus planes.
  • Pruebe el acceso del tambucho y el sellado de la plataforma de unión.
  • Realice una inspección del casco con núcleo de balsa y de la unión de la quilla con bulbo en busca de humedad o desprendimiento.
  • Verifique que los winches eléctricos y las lonas habitualmente instalados coincidan con el aparejo.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Baltic 40 abarcan 1 país. Grecia encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Grecia44.500 €10100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

8 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Elan 4039.04'$ 91.379294
J/BOATS J/4040'$ 69.000147
Islander 4039.54'$ 28.750146
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Baltic 3938.76'$ 75.18590
North End 4039.83'$ 29.00070
Baltic 4242.43'$ 77.30061
Baltic 40Estás aquí$ 105.54821

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Baltic 40 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Baltic 40 de ocasión en los últimos 12 meses es 91.250 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Baltic 40 hay en venta?+
1 anuncio de Baltic 40 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 2 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Baltic 40 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Baltic 40 ha subido un 51.2% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Baltic 40?+
Los principales mercados de anuncios de Baltic 40 de ocasión en los últimos 12 meses son Grecia (100.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Baltic 40?+
Modelos comparables son Elan 40, J/BOATS J/40, Islander 40. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.