Baltic 40 à vendre et aperçu du marché

Judel/Vrolijk·1988 – 1999·~21 hulls·Baltic Yachts
Baltic 40 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
39.33' · 11.99 m
Dépl.
14 992 lbs · 6 800 kg
Première année
1988

Le Baltic 40 s'impose comme un croiseurrégatier finlandais de 39 pieds dessiné par Judel/Vrolijk & Co pour le chantier Baltic Yachts. Il s'agit du successeur plus petit du Baltic 43, qui s'était imposé sur le marché, avec des livraisons effectuées de 1988 à 1999 et seulement 21 exemplaires construits avant que le modèle ne quitte la production. Conçu dans le cadre réglementaire plus souple de la fin de la transition entre les jaugeurs IOR et IMS, il conserve la forme de coque et la discipline de gréement d'un pursang tout en promettant un véritable confort de croisière sous le pont.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
91 649 €
Demandé, pas vendu · 2 annonces
Annonces récentes · 90 j
1
2 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+51.2%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
1
Grèce (100.0%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Baltic 40

Le Baltic 40 sur le marché de l'occasion est un croiseur-régatier finlandais de 39 pieds construit par le chantier Baltic Yachts entre 1988 et 1999, dont seulement 21 unités ont été achevées. Il s'agit du successeur plus petit du Baltic 43 signé Judel/Vrolijk, optimisé pour les régates d'élite (IMS) avec pour objectif affiché un fort potentiel en course sans sacrifier le confort en croisière. Une révision de conception de 2003 l'a jugé comme un voilier de référence issu d'un chantier au sommet de l'industrie.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Deux configurations intérieures sont fréquentes. La version croisière offre quatre couchages, avec une couchette en îlot arrière sous le cockpit, une cabine avant en V, une cuisine à tribord au pied de la descente et des WC à bâbord avec douche accessibles depuis le carré et la cabine arrière ; un second WC à l'avant était proposé en option d'origine. Une configuration de course permettait quant à elle d'accueillir un équipage de neuf personnes. Le pont surélevé offre du volume à la cabine arrière mais crée une descente en tronc de puits sans panneaux de descente, une particularité que les acheteurs doivent inspecter avant de s'engager.

Équipement et améliorations courantes

L'équipement habituellement installé sur les bateaux proposés se concentre autour de l'autonomie et du contrôle des voiles. Les systèmes d'énergie comprennent généralement des panneaux solaires et un radeau de survie, tandis que le contrôle des voiles fait souvent appel à des winches électriques, un Code Zero, ainsi qu'à des spinnakers symétriques et asymétriques. Le confort et la toile incluent fréquemment un bimini, une capote de descente, un système d'eau chaude et un pilote automatique. Les acheteurs doivent vérifier que les améliorations des winches sont adaptées au mât à trois étages de barres de flèche et à la configuration de prise de ris rapide plutôt que d'avoir été ajoutées ultérieurement de manière improvisée.

Ce qu'il faut inspecter

La coque est stratifiée avec de la résine époxy et du tissu roving unidirectionnel sur une âme en balsa avec des boiseries, et le constructeur affirmait que la rigidité des panneaux était 200 à 300 % supérieure à celle d'un stratifié polyester. La quille est une quille à aileron avec un bulbe ailé dont les bords incurvés abaissent le centre de gravité ; inspectez soigneusement la liaison coque-quille et la liaison du bulbe, car cette configuration est inhabituelle. Le capot de descente sans panneaux coulissants est une caractéristique de conception, pas un défaut, mais vérifiez l'étanchéité du pont de liaison à son niveau du cockpit. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les marchés typiques pour le Baltic 40 sont la Grèce. Pour un acheteur, la production limitée de seulement 21 unités impose de la patience et une grande rigueur lors de l'expertise d'une coque individuelle.

  • Confirmez que l'aménagement en croisière ou à neuf équipiers correspond à vos projets
  • Testez l'accès par la trappe de descente et l'étanchéité du pont surélevé
  • Inspectez la coque en sandwich balsa et les racines de la quille à bulbe pour détecter toute humidité ou décollement
  • Vérifiez que les winches électriques et les tauds couramment installés correspondent au gréement

Où ils sont listés

Les annonces Baltic 40 couvrent 1 pays. Grèce arrive en tête avec 1 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

1 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Grèce44 695 €10100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

8 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Elan 4039.04'$ 89 8042911
J/BOATS J/4040'$ 47 500145
Islander 4039.54'$ 28 750142
X-Yachts X-4040'$ 176 198123
Baltic 3938.76'$ 74 91481
North End 4039.83'$ 29 00070
Baltic 4242.43'$ 73 38341
Baltic 40Tu es ici—$ 103 72921

Questions fréquentes

01Combien coûte un Baltic 40 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Baltic 40 d'occasion sur les 12 derniers mois est 91 649 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Baltic 40 sont à vendre ?+
1 annonce Baltic 40 a été publiée sur les 90 derniers jours, et 2 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Baltic 40 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Baltic 40 a augmenté de 51.2% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Baltic 40 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Baltic 40 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Grèce (100.0%).
05Que regarder à la place d'un Baltic 40 ?+
Les modèles comparables incluent Elan 40, J/BOATS J/40, Islander 40. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.