Albin Singoalla 34 in vendita e panoramica del mercato

Per Brohäll·1970·Albin Marine
Albin Singoalla 34 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
33.67' · 10.26 m
Disloc.
8820 lbs · 4001 kg
Primo anno
1970

L'Albin Singoalla 34 — catalogato anche come Albin Singoalla — è una barca da crociera svedese progettata da Per Brohäll nei primi anni '70 come sviluppo ingrandito della sua Vega 27. Albin Marine la costruì in Svezia a partire dal 1970, ma la barca non rimase a lungo in produzione e ne furono vendute solo poche unità; per questo motivo oggi si presenta come un membro raro e leggermente anomalo della flotta del cantiere dell'era Brohäll, piuttosto che come un modello di grande serie.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
13.729 €
Richiesta, non venduto · 4 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
4 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
2
Regno Unito (75.0%) · Saint-Martin (25.0%)

Annunci recenti

4 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Albin Singoalla 34

L'Albin Singoalla 34 è una barca da crociera svedese progettata da Per Brohäll sul modello del Vega 27 e costruita da Albin Marine a partire dal 1970; ne sono state vendute solo poche unità e il modello ha lasciato rapidamente la produzione, quindi un acquirente sul mercato dell'usato sta cercando una barca davvero rara piuttosto che un classico mantenuto in flotta.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni esemplare presenta gli stessi interni firmati Brohäll: sei posti letto tra una cuccetta a V a prua, due divani nella cabina principale attorno a un tavolo a chiusura abbattibile e una doppia a poppa sul lato di dritta, con cucina a U a sinistra e stazione di carteggio opposta. Il bagno separato si trova a prua sul lato di sinistra. L'altezza interna è superiore alla media per le dimensioni, e il baglio massimo di 10,82 piedi offre al salone più spazio ai fianchi rispetto alla maggior parte dei 34 piedi comparabili. Un motore diesel Albin AD-21 da 22 cavalli con trasmissione ad albero è l'installazione abituale per l'ormeggio, sebbene alcune barche abbiano lasciato il cantiere con l'AD-2 da 20 cavalli.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Le barche usate Albin Singoalla 34 sono comunemente dotate di impianto solare, cartografico, inverter, riscaldamento della cabina e autopilota come kit base per la crociera. Oltre a questi, si trovano spesso batterie al litio, randa avvolgibile, congelatore, bimini, sprayhood, coperte in teak e AIS. Per un acquirente, il pacchetto energia e propulsione — solari, inverter, litio — è fondamentale su una barca il cui motore è dimensionato solo per le manovre; il pacchetto tendalini (bimini, sprayhood, randa avvolgibile) riduce gli sforzi con equipaggio ridotto, mentre l'AIS abbinato al cartografico e all'autopilota la trasforma in una barca ideale per traversate costiere gestibili.

Cosa ispezionare

Il Singoalla 34 è costruito prevalentemente in vetroresina con finiture in legno, e la chiglia a pinna in ghisa è il punto evidente di corrosione in qualsiasi ispezione presso un cantiere o un carro attrezzi — le chiglie in ghisa perdono ruggine e necessitano di una verniciatura solida. Il timone su skeg e la timoneria a ruota devono essere controllati per verificare l'assenza di gioco, e l'albero appoggiato in coperta significa che la mastra e la struttura di compressione meritano un'attenta ispezione. Dato che sono stati costruiti solo pochi esemplari, vale la pena rivolgersi a un perito esperto degli scafi Brohäll-Albin. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici sono il Regno Unito e Saint Martin (parte francese). Per una lista di controllo: confermare lo stato della chiglia in ghisa, la gioco del timone e del sistema di timoneria, l'integrità della scassa dell'albero e quali delle comuni migliorie a motore e a vele siano già installate. Accettare che i pezzi di ricambio e le vendite comparabili saranno pochi, e pianificare un budget per la manutenzione dei sistemi a livello di armatore piuttosto che per il supporto del concessionario.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Albin Singoalla 34 coprono 2 paesi. Regno Unito guida con 3 annunci (75.0%), seguito da Saint-Martin.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

4 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Regno Unito13.728 €3075.0%
Saint-Martin25.000 €1025.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

9 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Hallberg-Rassy 31230.92'$ 52.1267116
Pacific Seacraft 3434.08'$ 80.5496211
Sadler 3434.75'$ 33.837224
Comfortina 3231.17'$ 31.275208
Sparkman and Stephens S&S 3433.42'$ 27.221173
Sweden Yachts C3434'$ 51.010123
Malö 3434.78'$ 67.67392
Fiskars 3434.38'$ 30.91651
Albin Singoalla 34Sei qui$ 15.90540

Domande frequenti

01Quanto costa un Albin Singoalla 34 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Albin Singoalla 34 usato negli ultimi 12 mesi è 13.729 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Albin Singoalla 34 sono in vendita?+
4 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Albin Singoalla 34?+
I principali mercati per gli annunci Albin Singoalla 34 usati negli ultimi 12 mesi sono Regno Unito (75.0%), Saint-Martin (25.0%).
04Gli annunci Albin Singoalla 34 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 100% degli annunci Albin Singoalla 34 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 37.6% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
05Cosa dovrei guardare al posto di un Albin Singoalla 34?+
I modelli comparabili includono Hallberg-Rassy 312, Pacific Seacraft 34, Sadler 34. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.