Albin Singoalla 34 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jedes Exemplar verfügt über denselben Innenraum von Brohäll: sechs Schlafplätze verteilt auf eine V-Koje im Vorschiff, zwei Sofakojen in der Hauptsalons um einen klappbaren Tisch herum sowie eine Doppelkoje an Steuerbord achtern, ergänzt durch eine U-förmige Pantry an Backbord und eine gegenüberliegende Navigationsecke. Die separate Nasszelle befindet sich im vorderen Backbordbereich. Die Stehhöhe liegt über dem Durchschnitt für diese Größe, und die Breite von 10,82 Fuß bietet im Salon mehr Schulterfreiheit als bei den meisten vergleichbaren 34-Fuß-Yachten. Ein 22 PS starker Albin AD-21 Diesel mit Wellenantrieb ist die übliche Motorisierung für das Hafenbecken, obwohl einige Boote die Werft mit dem 20 PS starken AD-2 verlassen haben.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gebrauchte Albin Singoalla 34-Boote sind meist mit Solaranlage, Kartenplotter, Wechselrichter, Kabinenheizung und Autopilot als Standard-Cruising-Ausrüstung ausgestattet. Darüber hinaus sind Lithium-Batterien, Rollgroßsegel, Gefrierschrank, Bimini, Sprayhood, Teakdeck und AIS häufig zu finden. Für einen Käufer ist das Energiesystem – Solaranlage, Wechselrichter, Lithium – am wichtigsten bei einem Boot, dessen Motor nur für Manöver ausgelegt ist; die Beschattungsausrüstung (Bimini, Sprayhood, Rollgroßsegel) reduziert den Aufwand mit kleiner Crew, und AIS zusammen mit dem Kartenplotter und dem Autopiloten machen sie zu einer gut beherrschbaren Fahrtenyacht für Küstenfahrten.

Was zu inspizieren ist

Die Singoalla 34 wurde überwiegend aus GFK mit Holzverzierungen gebaut, und der eiserne Flossenkiel ist bei jeder Besichtigung auf dem Trailer oder im Hafen das offensichtliche Korrosionsrisiko – eiserne Kiele bluten Rost und benötigen eine fachgerechte Beschichtung. Das am Skeg aufgehängte Ruder und die Radsteuerung sollten auf Spiel geprüft werden, und da der Mast an Deck steht, verdienen die Decksdurchführung und die Maststütze eine genaue Betrachtung. Da nur wenige Boote gebaut wurden, lohnt sich ein Gutachter, der mit Brohäll-Albin-Rümpfen vertraut ist. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte sind das Vereinigte Königreich und St. Maarten (französischer Teil). Für eine Checkliste: Überprüfen Sie den Zustand des Kielbolzens, Spiel im Ruder und an der Pinne, die Integrität der Mastspur sowie welche der gängigen Upgrades für Motorisierung und Segel bereits installiert sind. Rechnen Sie damit, dass Ersatzteile und vergleichbare Verkäufe rar sein werden, und planen Sie eher die Wartung durch den Eigner als den Support eines Werft-Händlers ein.