Guide d'achat Albin Singoalla 34
L'Albin Singoalla 34 est un voilier de croisière suédois développé par Per Brohäll à partir du Vega 27 et construit par Albin Marine à partir de 1970 ; seules quelques unités ont été vendues et le modèle a rapidement quitté la production, ce qui signifie qu'un acheteur sur le marché de l'occasion recherche un bateau véritablement rare plutôt qu'un modèle de série maintenu en flotte.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque exemplaire présente les mêmes aménagements intérieurs signés Brohäll : six couchages répartis dans une cabine avant en V, deux canapés-couchettes dans la cabine principale autour d'une table à abattants, et une couchette double à tribord arrière, avec une cuisine en U à bâbord et une table à cartes opposée. Les WC fermés se situent à l'avant bâbord. La hauteur sous barrots est supérieure à la moyenne pour cette taille, et son maître-bau de 10,82 pieds offre plus d'espace dans le carré que la plupart des voiliers de 34 pieds comparables. Un moteur diesel Albin AD-21 de 22 chevaux en ligne est généralement installé pour les manœuvres de port, bien que quelques bateaux aient quitté le chantier avec le AD-2 de 20 chevaux.
Équipement et améliorations courantes
Les Albin Singoalla 34 d'occasion équipent généralement de base du matériel de croisière tel que des panneaux solaires, un traceur de cartes, un convertisseur, un chauffage de cabine et un pilote automatique. Au-delà de ces éléments, on trouve fréquemment des batteries lithium, une grand-voile sur enrouleur, un congélateur, un bimini, un capote de descente, un pont en teck et l'AIS. Pour un acheteur, le groupe énergie et puissance — panneaux solaires, convertisseur, lithium — est particulièrement important sur un bateau dont le moteur est dimensionné uniquement pour les manœuvres ; le groupe tauds (bimini, capote de descente, grand-voile sur enrouleur) réduit les efforts en équipage réduit, et l'AIS associé au traceur de cartes et au pilote automatique en fait un voilier de voyage côtier facile à mener.
Ce qu'il faut inspecter
Le Singoalla 34 a été construit principalement en fibre de verre avec des boiseries, et la quille à aileron en fonte est le point d'inspection évident pour toute expertise sur chantier ou sur remorque — les quilles en fonte fuient de la rouille et nécessitent un traitement antirouille efficace. Le safran sur skeg et la barre à roue doivent être vérifiés pour détecter tout jeu, et le mât emplanté sur le pont signifie que l'étambrai et la structure de compression méritent un examen attentif. Comme seuls quelques bateaux ont été construits, il est recommandé de faire appel à un expert maritime familier des carènes de Brohäll-Albin. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les marchés typiques sont le Royaume-Uni et Saint-Martin (partie française). Pour une liste de contrôle : confirmez l'état du fer de quille, le jeu du safran et du système de barre, l'intégrité de l'emplanture de mât, et déterminez quelles des améliorations courantes d'énergie et de gréement sont déjà installées. Comptez sur un manque de pièces de rechange et de ventes comparables, et prévoyez un budget pour l'entretien des systèmes au niveau d'un propriétaire plutôt que pour le support d'un concessionnaire.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Albin Singoalla 34. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 4 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 13 701 € | — |
| mars 26 | 1 | 25 000 € | +82.5% |
| avr. 26 | 1 | 13 701 € | -45.2% |
| mai 26 | 1 | 13 701 € | 0.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Albin Singoalla 34 couvrent 2 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 3 annonces (75.0%), suivi de Saint-Martin.
Répartition par Pays
4 annonces · 2 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 13 701 € | 3 | 0 | 75.0% |
| Saint-Martin | 25 000 € | 1 | 0 | 25.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
8 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 312 | 30.92' | $ 52 576 | 70 | 16 |
| Pacific Seacraft 34 | 34.08' | $ 80 716 | 62 | 11 |
| Sadler 34 | 34.75' | $ 33 975 | 22 | 4 |
| Comfortina 32 | 31.17' | $ 31 470 | 19 | 7 |
| Sparkman and Stephens S&S 34 | 33.42' | $ 27 391 | 17 | 3 |
| Sweden Yachts C34 | 34' | $ 51 272 | 12 | 3 |
| Malö 34 | 34.78' | $ 67 951 | 9 | 2 |
| Albin Singoalla 34Tu es ici | — | $ 15 970 | 4 | 0 |