Windelo 54 à vendre et aperçu du marché

Christophe Barreau; Frédéric Neuman·2023·Windelo Catamarans
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Plan approximatif

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Type de coque
Catamaran · dérive sabre
Gréement
Sloop fractionné
LOA
53.28' · 16.24 m
Dépl.
28 219 lbs · 12 800 kg
Première année
2023

Le Windelo 54 est un catamaran hauturier lancé par le jeune chantier Windelo comme son deuxième modèle après son premier catamaran, conçu par le duo d'architectes Barreau/Neuman. Avec un peu plus de 53 pieds de longueur horstout (LHT) et plus de 26 pieds de largeur, un déplacement lège proche de 28 200 livres et des dérives sabres offrant une variation de tirant d'eau de 3,44 à 7,71 pieds, c'est un multicoque construit autour d'une idée précise : une structure recyclable et à faible empreinte carbone enveloppant un intérieur ouvert et modulaire ainsi qu'un parc électrique autogénérateur.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
1 341 725 €
Demandé, pas vendu · 1 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
1 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
—
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
Italie (100.0%)

Annonces récentes

3 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Windelo 54

Chercher un Windelo 54 d'occasion sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à un catamaran hauturier dont les exemplaires d'occasion se répartissent entre des aménagements de quatre cabines destinés au charter et d'autres configurations, les bateaux issus du charter étant une vue courante. La construction bas-carbone du chantier se traduit directement par la gestion du bateau : il s'agit d'un voilier dont la valeur dépend de l'état de ses systèmes énergétiques et de l'état de sa structure composite recyclable.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions charter à quatre cabines sont les aménagements les plus courants sur le marché de l'occasion, bien que les deux styles soient présents. L'aménagement standard conserve un cockpit avant qui se ferme derrière une porte coulissante étanche, une cuisine en U à tribord, une table dînatoire pour dix personnes en face avec une couchette de pilote, et une table à cartes équipée d'un ordinateur de navigation à l'avant ; la coque bâbord abrite généralement la cabine propriétaire, tandis que la coque tribord comprend deux cabines d'invités avec un lave-linge et un sèche-linge entre elles. Des vitrages latéraux coulissants et une vue à 360 degrés définissent ces espaces de vie ouverts et modulaires.

Équipement et améliorations courantes

L'équipement habituel se concentre sur l'autonomie. L'énergie est au cœur de l'attention : des panneaux solaires, des batteries lithium, un dessalinisateur et un groupe électrogène sont courants, permettant au bateau de produire de l'eau douce et de se recharger sans accès à une côte. Pour la manœuvre des voiles et le confort, on trouve généralement un Code Zero et un gennaker pour la vitesse aux allures portantes, ainsi qu'une climatisation et un chauffage. En matière de navigation, l'AIS, un traceur de cartes et un radeau de survie font généralement partie de l'équipement de croisière de base.

What to Inspect

Le sandwich structurel en fibre de basalte et mousse PET est particulier, confirmez donc qu'il n'y a pas de délamination ou de dommages dus à un impact sur les coques et le pont en basalte et mousse PET. Le parc hybride mérite une attention particulière : vérifiez que le parc de batteries lithium 48V de 1 120 Ah, les deux moteurs électriques sur ligne d'arbre de 20 kW et le groupe électrogène diesel de secours fonctionnent tous correctement, car l'autonomie et le confort du bateau en dépendent. Vérifiez le circuit de hydrorégénération via les hélices à pales orientables et la surveillance sur l'écran du cockpit. Le guindeau se trouve à l'intérieur avec une chaîne menée à travers le trampoline du pont avant jusqu'au davier, un raccordement inhabituel à inspecter pour détecter toute usure. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les marchés typiques sont l'Italie et les États-Unis. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer le type d'aménagement et l'historique de charter ; tester le circuit complet hybride sous voiles et au générateur ; inspecter le composite en basalte pour détecter d'éventuels dommages ; vérifier que les panneaux solaires, le lithium, le dessalinisateur et le Code Zero sont présents et révisés.

Où ils sont listés

Les annonces Windelo 54 couvrent 1 pays. Italie arrive en tête avec 1 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

1 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Italie1 341 275 €10100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

11 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Jeanneau 1445.83'$ 643 21910420
Beneteau Oceanis Yacht 5456.17'$ 796 000696
Seawind 137044.95'$ 899 0004218
Trimeran 4343'$ 449 900337
Alibi 5457.09'$ 1 290 000270
Nautitech 541/54253.48'$ 852 855256
Catana 5353.08'$ 1 650 000121
Outremer 4X48'$ 1 052 680102
HH Catamarans 5554.92'$ 2 270 000104
Windelo 5050'$ 1 372 54784
Windelo 54Tu es ici—$ 1 523 76810

Questions fréquentes

01Combien coûte un Windelo 54 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Windelo 54 d'occasion sur les 12 derniers mois est 1 341 725 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Windelo 54 sont à vendre ?+
1 a été suivi sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Windelo 54 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Windelo 54 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Italie (100.0%).
04Que regarder à la place d'un Windelo 54 ?+
Les modèles comparables incluent Jeanneau 14, Beneteau Oceanis Yacht 54, Seawind 1370. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.