Windelo 54 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Christophe Barreau; Frédéric Neuman·2023·Windelo Catamarans
Windelo 54 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"windelo-54","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
Rysunek przybliżony

Najedź na wymiar, aby zobaczyć jego wartość

Typ kadłuba
Katamaran · miecz szybrowy
Takielunek
Slup ułamkowy
LOA
53.28' · 16.24 m
Wyporn.
28 219 lbs · 12 800 kg
Pierwszy rok
2023

Windelo 54 to oceaniczny katamaran zwodowany przez młode stocznie Windelo jako drugi model po pierwszym katamaranie zaprojektowanym przez duet projektantów Barreau/Neuman. Przy długości całkowitej nieco ponad 53 stóp i szerokości przekraczającej 26 stóp, wraz z lekką wypornością bliską 28 200 funtów oraz mieczami szybrowymi zapewniającymi zmianę zanurzenia od 3,44 do 7,71 stopy, jest to wielokadłubowiec zbudowany wokół konkretnego pomysłu: ekologicznej, niskoemisyjnej konstrukcji zamkniętej wokół otwartego, modułowego wnętrza i autogenerującej się instalacji elektrycznej.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
5 874 029 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 1 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
0
1 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
—
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
1
Włochy (100.0%)

Ostatnie ogłoszenia

3 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Windelo 54

Poszukiwanie na rynku wtórnym używanego jachtu Windelo 54 oznacza oglądanie oceanicznego katamaranu, którego egzemplarze na rynku wtórnym dzielą się między czterokabinowe układy czarterowe a inne konfiguracje, przy czym jachty pocharterowe są widokiem powszechnym. Niskoemisyjna konstrukcja stoczni przekłada się bezpośrednio na koszty utrzymania: jest to jacht, którego wartość zależy od stanu systemów energetycznych oraz stanu jego łatwego do recyklingu kompozytowej konstrukcji.

Układy na rynku wtórnym

Czarterowe wersje czterokabinowe są częstszym układem na rynku wtórnym, choć spotyka się oba te rozwiązania. Standardowy układ zachowuje kokpit dziobowy zamykany za wodoodpornymi drzwiami przesuwnymi, kambuz w kształcie litery U na prawej burcie, stołówkę z dziesięcioma miejscami siedzącymi naprzeciwko niego oraz stanowisko nawigacyjne z biurkiem na dziobie; lewy kadłub zazwyczaj mieści apartament armatora, podczas gdy prawy kadłub mieści dwie kabiny gościnne z pralką i suszarką między nimi. Otwarte, modułowe wnętrza definiują widok 360 stopni oraz przesuwne okna boczne.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Standardowo montowane osprzęty skupiają się wokół samowystarczalności. Kluczowymi elementami są źródła energii: panele słoneczne, akumulatory litowe, odsalarka i generator to standardowa wyprawa, pozwalająca na uzyskiwanie wody i ładowanie bez zasilania z lądu. Obsługa żagli i komfort często obejmują Code Zero oraz gennaker dla większych prędkości na kursach pełnych, a także klimatyzację i ogrzewanie. Wyposażenie nawigacyjne zazwyczaj obejmuje AIS, ploter map i tratwę ratunkową jako standardowy sprzęt turystyczny.

Co sprawdzić

Konstrukcja kompozytowa z przekładką bazaltu i pianki PET jest charakterystyczna, dlatego należy potwierdzić brak delaminacji lub uszkodzeń uderzeniowych kadłuba oraz pokładu w tym układzie. Szczególną uwagę należy zwrócić na napęd hybrydowy: należy zweryfikować, czy 1120 Ah bank akumulatorów litowych 48 V, para silników elektrycznych o mocy 20 kW z napędem wałowym oraz generator prądotwórczy działają prawidłowo, ponieważ zasięg i komfort jachtu od nich zależą. Sprawdź system hydroregeneracji poprzez śruby składane oraz monitorowanie wyświetlacza w kokpicie. Winda kotwiczna znajduje się wewnątrz, a łańcuch prowadzony jest przez trampolinę na pokładzie dziobowym do rolki – to nietypowe rozwiązanie, które należy sprawdzić pod kątem zużycia. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowymi rynkami są Włochy i Stany Zjednoczone. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź typ układu wnętrza i historię pocharterową; przeprowadź pełny test hybrydowego pętli żeglarskiej pod żaglami oraz na generatorze; sprawdź stan kompozytu bazaltowego pod kątem uszkodzeń; zweryfikuj, czy panele słoneczne, akumulatory litowe, odsalarka oraz Code Zero są w pełni sprawne i serwisowane.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Windelo 54 — kraj: 1. Prowadzi Włochy z 1 ogłoszeniami.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

1 ogłoszeń · kraj: 1
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Włochy5 872 060 zł10100.0%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

11 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Jeanneau 1445.83'$ 643 21910420
Beneteau Oceanis Yacht 5456.17'$ 796 000696
Seawind 137044.95'$ 899 0004218
Trimeran 4343'$ 449 900337
Alibi 5457.09'$ 1 290 000270
Nautitech 541/54253.48'$ 852 855256
Catana 5353.08'$ 1 650 000121
Outremer 4X48'$ 1 052 680102
HH Catamarans 5554.92'$ 2 270 000104
Windelo 5050'$ 1 372 54784
Windelo 54Jesteś tutaj—$ 1 523 76810

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Windelo 54?+
Mediana ceny ofertowej używanego Windelo 54 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 5 874 029 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Windelo 54 jest na sprzedaż?+
śledzono 1 w ostatnich 12 miesiącach.
03Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Windelo 54?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Windelo 54 z ostatnich 12 miesięcy to Włochy (100.0%).
04Co warto sprawdzić zamiast Windelo 54?+
Porównywalne modele to Jeanneau 14, Beneteau Oceanis Yacht 54, Seawind 1370. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.