Conception et construction
La coque du Voyager 38 est en stratifié massif de fibre de verre, et il navigue avec une quille à aileron dont le tirant d'eau varie entre environ 1,52 m et 1,60 m selon la charge de l'ancre. Avec un maître-bau de 3,96 m pour une longueur de 38 pieds, le ratio longueur/largeur (L/B) de 2,92 décrit une coque modérément large, tandis que le ratio lest/déplacement de 39 % et le ratio déplacement/lest de 38,81 reflètent un voilier conçu pour la stabilité plutôt que pour les performances de vitesse. Son déplacement de 16 800 livres porte 6 520 livres de lest en fonte. Le ratio de confort de 25,4 et un ratio de risque de chavirage de 2,03 le placent parmi les croiseurs prévisibles et marins de sa taille. (1)
Gréement et comportement
Le Voyager 38 est construit avec un gréement de ketch, une configuration qui divise la surface de voilure pour faciliter les manœuvres en solitaire et offrir des performances équilibrées aux allures portantes. Les dimensions du gréement dormant et des écoutes sont bien documentées : les écoutes de foc et de génois mesurent chacune 11,6 mètres avec un diamètre de 14 mm, l'écoute de grand-voile s'étend sur 28,9 mètres au même diamètre, et l'écoute de spinnaker mesure 25,5 mètres au mouillage. La surface mouillée de la carène est d'environ 419 pieds carrés, et le ratio de tirant d'eau de 1 418 livres par pouce témoigne d'une coque qui s'enfonce de manière délibérée à mesure que la charge augmente. Sa vitesse maximale théorique est d'environ 6,6 nœuds, sous le plafond théorique de 7,5 nœuds pour une coque à déplacement de sa longueur. (1)
Aménagements et programme
Les ratios sous-jacents suggèrent un voilier conçu pour la vie à bord. La capacité d'eau de 100 gallons et la capacité de carburant de 60 gallons, associées au moteur diesel Mercedes 363 de 42 chevaux, permettent des traversées côtières et hauturières prolongées plutôt que des régates de week-end. Le gréement de ketch et le tirant d'eau modéré la rendent accessible à la plupart des bassins de marinas.
Le verdict
Le Trident Voyager 38 est un voilier de croisière conçu par Primrose, au caractère sobre et documenté. Les chiffres décrivent un bateau construit pour le confort et l'autonomie plutôt que pour la vitesse, doté d'un gréement de ketch qui facilite la navigation en équipage réduit et d'un tirant d'eau qui invite à explorer les mouillages peu profonds. C'est un croiseur en fibre de verre simple et direct, dont les points forts sont la stabilité et la praticité.
Avantages
- Coque en stratifié massif et quille à aileron documentés, avec un tirant d'eau modéré et variable selon la charge
- Gréement de ketch avec des dimensions de bosses de drisse publiées pour un remplacement facile du gréement
- Ratios orientés vers le confort (indice de confort 25,4, ratio de risque de chavirage 2,03)
Points faibles
- La vitesse maximale théorique calculée (6,6 nœuds) reste bien en dessous du plafond théorique de la vitesse de coque
