Sydney 46 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le Sydney 46 présente une étrave courte, un arrière large avec un arrondi de bouchain prononcé et des élancements très marqués à l'arrière pour une longueur à la flottaison de 39 pieds 4 pouces. À l'intérieur, l'aménagement est sobre et simplifié pour gagner du poids de construction, avec une seule grande salle d'eau plutôt que des installations séparées. Sur le pont, le cockpit est conçu pour la manœuvre : de longues banquettes avec dossier à l'avant, deux barres à roue positionnées très en avant et une colonne de réglage de réas commandant les winches principaux. Le tirant d'eau de 9 pieds 4 pouces avec quille à bulbe et la largeur de 13 pieds 5 pouces définissent l'emprise au sol que vous aurez à l'amarre.

Équipement et améliorations courantes

Les exemplaires d'occasion sont souvent équipés d'un dessalinisateur, de panneaux solaires et d'un convertisseur, qui permettent de pallier la capacité modeste des réservoirs d'origine (52,8 gallons d'eau et 33 gallons de carburant) en facilitant une autonomie plus longue loin des cales sèches. Un spi asymétrique et des winches électriques sont également fréquemment installés, complétant les 1 237 pieds carrés de surface de voilure du gréement en tête et rendant la navigation en équipage réduit beaucoup plus pratique. Le matériel de navigation et de sécurité habituel comprend un AIS, un pilote automatique, un traceur de cartes et un radeau de survie, tandis que les bossoirs d'annexe complètent l'équipement de croisière. Le moteur diesel Yanmar de 47 chevaux reste le moteur auxiliaire standard.

Ce qu'il faut inspecter

La construction est en Kevlar sous vide, verre E, mousse PVC et résine vinylester, avec une option de gréement en résine époxy proposée par le chantier. Sur tout exemplaire, confirmez si l'amélioration à l'époxy a été réalisée, car elle affecte la résistance à l'osmose dans un stratifié à âme en mousse. Inspectez le pont, mêlant détails de course et d'habitation — doubles barres à roue bien en avant, poste de réparation sur colonne, longues banquettes — pour détecter l'usure de l'accastillage du cockpit et du support de la meuleuse. Les WC simples et grand volume ainsi que l'intérieur dépouillé doivent être vérifiés pour s'assurer que les choix de construction économisants de poids tiennent bon dans le temps. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le marché typique pour ces bateaux est la France. Pour un acheteur, le Sydney 46 récompense ceux qui recherchent une coque à déplacement léger éprouvée au feu de l'action avec un équipement de pont sérieux, plutôt qu'un intérieur volumineux.

• Vérifiez l'option de l'époxy par rapport à un stratifié uniquement en vinylester
• Contrôlez l'usure du meuleur de colonne et du cockpit avant à double barre
• Confirmez les équipements de croisière courants : dessalinisateur, panneaux solaires, convertisseur, voile asymétrique, winches électriques
• Prévoyez le budget pour les limites de 52,8 gallons d'eau et 33 gallons de carburant sans mise à niveau