Veleiros Sydney 46 à venda

Murray Burns Dovell·1997·Sydney Yachts/Bashford Int.
Sydney 46 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
46.59' · 14.2 m
Desloc.
18.188 lbs · 8.250 kg
Primeiro ano
1997

O Sydney 46 chegou em 1997 como um projeto de Murray Burns Dovell construído pela Sydney Yachts sob a marca Bashford International, um sloop com aparelho à testa do mastro de 46 pés e 7 polegadas que ostenta abertamente o seu pedigree de regata, ao mesmo tempo que oferece um interior de cruzeiro. Com uma linha de água de 39 pés e 4 polegadas e uma boca de 13 pés e 5 polegadas, apresenta um deslocamento de 19 845 libras, equilibrado por 7 827,75 libras de lastro de chumbo numa quilha de bolbo de 9 pés e 4 polegadas. Os números contam parte da história: uma relação D/L de 145,1 e uma SA/D de 27 colocamno firmemente no campo dos deslocamentos leves e grandes áreas vélicas, um velejador rápido e não um cruzeiro pesado.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 114.056
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Guia do comprador do Sydney 46

Procurar no mercado de usados um Sydney 46 significa analisar um projeto de Murray Burns Dovell, lançado em 1997 pela Sydney Yachts, um sloop com aparelho à testa do mastro de 46 pés e 7 polegadas, com um casco de deslocamento leve e um convés derivado da competição. Estes são veleiros de cruzeiro-regata de alta performance, e não barcos de passagem, e a frota de usados reflete essa intenção: interiores simples, equipamento de poço robusto e uma construção em compósito sob vácuo do período final dos anos 90 da Sydney Yachts.

Disposições no Mercado de Usados

O Sydney 46 apresenta uma proa arredondada, uma popa larga com um encanto de casco firme e bastante lançamento à ré para os seus 39 pés e 4 polegadas de linha de água. No interior, o espaço é adequado e foi mantido simples para poupar peso na construção, com uma única casa de banho grande em vez de instalações divididas. No convés, o poço está disposto para facilitar a manobra: bancos compridos com encostos à proa, duas rodas de leme bem posicionadas a proa e um molinete de pedestal que aciona os molinetes principais. O calado de 9 pés e 4 polegadas da quilha de bolbo e a boca de 13 pés e 5 polegadas definem a área de impacto que terá ao atracar.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os exemplares usados vêm frequentemente equipados com um dessalinizador, painéis solares e um inversor, que juntos compensam os modestos depósitos de fábrica de 52,8 galões de água e 33 galões de combustível, permitindo uma maior autonomia longe da marina. Um spinnaker assimétrico e molinetes elétricos são também equipamentos comuns, combinando-se com os 1237 pés quadrados de área vélica do aparelho à testa do mastro e tornando a navegação com tripulação reduzida mais prática. O kit de navegação e segurança típico inclui AIS, piloto automático, ploter cartográfico e uma balsa salva-vidas, enquanto os turcos para o anexo completam a preparação para cruzeiro. O motor interior diesel Yanmar de 47 cavalos continua a ser o motor auxiliar padrão.

O que Inspecionar

A construção é em Kevlar sob vácuo, fibra de vidro E-glass, espuma de PVC e resina vinilester, com a resina epóxi disponível como opção do estaleiro. Em qualquer exemplar, confirme se foi feita a atualização para epóxi, uma vez que afeta a resistência à osmose num laminado com núcleo de espuma. Inspecione a combinação de detalhes de regata e cruzeiro no convés — duas rodas bem à proa, pedestal da lixadora, bancos compridos — para verificar o desgaste nas ferragens do poço e na montagem da lixadora. A casa de banho única grande e o interior simples devem ser verificados quanto a indícios de que as escolhas de construção para poupança de peso estão a aguentar-se ao serviço. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

O mercado típico para estes barcos é a França. Para um comprador, o Sydney 46 recompensa aqueles que procuram um casco de deslocamento leve com depósitos testados e equipamento de convés robusto, em detrimento de um interior volumoso.

  • Verifique a opção de epóxi em comparação com o laminado apenas em vinilester
  • Verifique se o moedor do pedestal e o poço com duas rodas de leme à proa apresentam desgaste
  • Confirme o equipamento de cruzeiro comum: dessalinizador, painéis solares, inversor, vela assimétrica, molinetes elétricos
  • Preveja um orçamento para os limites de 52,8 galões de água e 33 galões de combustível sem atualizações

Onde estão anunciados

Os anúncios de Sydney 46 aparecem em 1 país. França tem o maior número de anúncios, com 2.

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2 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
França€ 115.00020100.0%

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Sydney 46Está aqui$ 131.92820

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Sydney 46 usado?+
O preço pedido mediano de um Sydney 46 usado nos últimos 12 meses é € 114.056. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Sydney 46 estão à venda?+
2 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Sydney 46?+
Os principais mercados para anúncios Sydney 46 usados nos últimos 12 meses são França (100.0%).
04O que devo ver em vez de um Sydney 46?+
Modelos comparáveis incluem Swan 46, Dehler 46, X-Yachts X-46. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.