Guide d'achat
Chercher sur le marché de l'occasion un Swan 60, c'est rechercher un croiseur-régatier de luxe de 62 pieds dessiné par Frers, lancé par le chantier Nautor's Swan au milieu des années 1990 et construit jusqu'au début des années 2000, une évolution ultérieure apparaissant à la fin de la décennie suivante. Il s'agit de voiliers polyvalents qui ont couru les classiques de la Baltique et de la Méditerranée tout en se transformant en voiliers de croisière familiale ; l'acheteur d'occasion doit donc peser un véritable palmarès de course face à l'usure inhérente à une structure en carbone, des systèmes électriques et plus d'une décennie de service.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à trois cabines du propriétaire sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux configurations sont disponibles, et les exemplaires issus de flottes de charter sont fréquents. L'aménagement intérieur de croisière standard comprend trois cabines avec salle d'eau privative, des cabines arrière dont les couchettes doubles se transforment en couchettes doubles, et une option de cabine propriétaire à l'avant qui sacrifie un peu d'espace au profit d'une tranquillité loin des bruits de quai et de treuil. Un garage à annexe à l'arrière est une caractéristique marquante quel que soit l'aménagement, et le carré s'organise généralement autour d'un plan en largeur avec un siège de navigation dédié — un aménagement de croisière pratique plutôt qu'un intérieur de course dépouillé.
Équipement et améliorations courantes
Les ensembles d'équipements choisis en fonction des besoins réels racontent l'histoire véritable de son propriétaire. L'énergie et la motorisation comprennent généralement des winches électriques, un convertisseur et un pilote automatique, avec souvent l'ajout d'un dessalinisateur pour les longues croisières ; le pont avec winches entièrement électriques et les commandes de voiles par bouton-poussoir sont au cœur de l'attrait du bateau pour les navigations en équipage réduit. La navigation est généralement couverte par un traceur de cartes, un radar et une balise AIS, tandis que le matériel de toile et de manœuvre inclut souvent une capote de descente, un bimini et une douche de cockpit, ainsi que des options de spi asymétrique ou de gennaker pour faciliter les allures portantes. Les améliorations de confort fréquentes comprennent un propulseur d'étrave, une plateforme de bain et un radeau de survie ; moins fréquemment, les acheteurs trouveront de l'air conditionné, des panneaux solaires, des batteries lithium ou des bossoirs d'annexe ajoutés par le propriétaire plutôt que d'être de série.
Ce qu'il faut inspecter
Un exemplaire de coque composite construit en 1998 a vu ses systèmes et son jeu de voiles renouvelés lors d'un refit en 2024–2025, et c'est cette trajectoire de refit qui doit être recherchée : vérifiez que les jeux de voiles et les systèmes de bord ont été mis à jour, car les systèmes de course du bateau exigent un entretien régulier. Confirmez l'intégrité de la coque en carbone et du gréement en PBO par une expertise, et assurez-vous que le garage à annexe, les winches électriques et les commandes à bouton-poussoir fonctionnent comme le prévoit la configuration de croiseur-régatier convertible. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent généralement en Italie, en Espagne, en Australie, aux Pays-Bas, en Grèce et en Polynésie française. Pour un acheteur, la liste de contrôle est simple : privilégiez une version propriétaire à trois cabines sauf si un historique de charter vous convient ; confirmez un récent refit des systèmes et des voiles ; vérifiez la structure en carbone et le gréement en PBO par l'expertise ; et évaluez si le système de pont à bouton-poussoir et le winch électrique permettent encore de naviguer en équipage réduit comme prévu.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le . La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 13 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 25 | 1 | 990 000 € | — |
| avr. 25 | 1 | 600 000 € | -39.4% |
| mai 25 | 1 | 791 905 € | +32.0% |
| juin 25 | 1 | 395 000 € | -50.1% |
| juil. 25 | 2 | 597 501 € | +51.3% |
| août 25 | 1 | 429 000 € | -28.2% |
| sept. 25 | 1 | 630 000 € | +46.9% |
| janv. 26 | 1 | 431 307 € | -31.5% |
| févr. 26 | 1 | 895 000 € | +107.5% |
| avr. 26 | 10 | 590 000 € | -34.1% |
| mai 26 | 2 | 465 000 € | -21.2% |
| juil. 26 | 4 | 445 000 € | -4.3% |
| août 26 | 5 | 586 598 € | +31.8% |
Où ils sont listés
Les annonces couvrent 8 pays. Italie arrive en tête avec 10 annonces (41.7%), suivi de Australie et Espagne.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
10 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau Oceanis 60 | 59.84' | $ 574 029 | 45 | 11 |
| Beneteau Oceanis Yacht 60 | 62.17' | $ 1 157 325 | 26 | 4 |
| Nautor Swan 60Tu es ici | — | $ 562 432 | 24 | 9 |
| CNB 60 | 61' | $ 562 432 | 21 | 2 |
| Swan 61 | 60.5' | $ 458 063 | 12 | 3 |
| Swan 56 | 57.51' | $ 470 724 | 11 | 3 |
| Gulfstar 60 | 60.5' | $ 325 000 | 10 | 1 |
| Swan 60 FD | 61.89' | $ 927 723 | 9 | 1 |
| Amel 60 | 62.34' | $ 2 087 378 | 7 | 0 |
| Swan 651 | 65.68' | $ 310 787 | 7 | 0 |