Guide d'achat CNB 60
Chercher un CNB 60 sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à un croiseur semi-custom lancé en 2008 par le chantier CNB, doté d'une carène signée Philippe Briand et d'intérieurs conçus par Couëdel Hugon Design. C'est un voilier hauturier de 61 pieds proposé avec plusieurs aménagements de cabines, dont la flotte d'occasion reflète à la fois des historiques privés et des parcours de charter. Les acheteurs potentiels le comparent souvent à un Oyster 575 ou à un Oyster 62.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à trois cabines pour propriétaire sont plus courantes sur le marché de l'occasion, bien que des versions à quatre et cinq cabines apparaissent également, et les exemplaires issus du charter sont fréquents. Le chantier proposait à l'origine des versions à trois, quatre ou cinq cabines, avec une cabine propriétaire avant et deux couchettes doubles arrière comme aménagement classique. La pointe avant peut être aménagée en dortoir pour l'équipage ou les enfants avec son propre cabinet de toilette, en cabine double ou en atelier ; les acheteurs doivent donc confirmer la configuration exacte d'une coque donnée.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux sur le marché sont équipés de série de ponts en teck, de winches électriques, de climatisation, d'un convertisseur, d'un traceur de cartes, d'un bimini, d'un pilote automatique, d'une balise AIS, d'un radeau de survie, d'une douche de cockpit, d'un dessalinisateur, d'une plateforme de bain, d'un congélateur, d'un propulseur d'étrave et d'un radar. En termes d'énergie, le convertisseur et le dessalinisateur sont les plus importants pour les acheteurs vivant à bord ; pour la manœuvre des voiles, les winches électriques et le propulseur d'étrave facilitent les manœuvres de port et la navigation en équipage réduit. Les améliorations fréquentes comprennent une grand-voile sur enrouleur, des bossoirs d'annexe, un foc autovireur et une configuration pour équipage réduit, tandis que l'ajout de panneaux solaires et d'un hardtop est moins courant.
Ce qu'il faut inspecter
Le tableau arrière ouvrant double de porte de garage pour l'annexe, et une option de quille télescopique était proposée ; ces deux systèmes reposent sur de la hydraulique et méritent une inspection minutieuse concernant l'état des joints et du fluide. La configuration du point d'étrave doit être vérifiée pour s'assurer de son étanchéité par rapport au coffre à voiles ou à la conversion en cabine. Une expertise doit se concentrer sur le mécanisme du tableau arrière et l'accastillage de la quille. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent généralement en France, en Italie, en Espagne, à Malte, à Monaco et aux Seychelles. Pour un acheteur, la liste de contrôle est simple : confirmer le nombre de cabines et l'utilisation du point d'étrave avant, vérifier l'état hydraulique du tableau arrière et de la quille, et s'assurer que les systèmes habituellement installés (dériveur, AIS, pilote automatique) sont opérationnels. Un CNB 60 bien entretenu est un croiseur semi-custom performant doté d'une véritable autonomie hauturière.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le CNB 60. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 9 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mai 25 | 1 | 325 000 € | — |
| juin 25 | 1 | 485 000 € | +49.2% |
| juil. 25 | 2 | 900 255 € | +85.6% |
| oct. 25 | 3 | 397 000 € | -55.9% |
| janv. 26 | 2 | 360 358 € | -9.2% |
| févr. 26 | 1 | 590 000 € | +63.7% |
| mars 26 | 2 | 525 793 € | -10.9% |
| avr. 26 | 11 | 535 000 € | +1.8% |
| juin 26 | 2 | 444 250 € | -17.0% |
Où ils sont listés
Les annonces CNB 60 couvrent 5 pays. France arrive en tête avec 6 annonces (28.6%), suivi de Italie et Espagne.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
8 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Yachts 60 | 59.97' | $ 1 047 712 | 49 | 9 |
| Lagoon 60 | 59.94' | $ 3 666 991 | 28 | 17 |
| Beneteau Oceanis Yacht 60 | 62.17' | $ 1 222 330 | 25 | 3 |
| CNB 60Tu es ici | — | $ 564 600 | 21 | 2 |
| Wauquiez Pilot Saloon 60 | 61.02' | $ 459 829 | 13 | 0 |
| Gulfstar 60 | 60.5' | $ 325 000 | 10 | 1 |
| Swan 60 FD | 61.89' | $ 931 299 | 9 | 1 |
| Amel 60 | 62.34' | $ 2 095 423 | 7 | 0 |