Swan 46 买家指南
在二手船市场上选购 Swan 46，意味着要在两代由 German Frers 设计的 Nautor sloop 之间进行权衡：第一代（Mk I）和第二代（Mk II）共建造了 109 艘。这些坚固的玻璃钢巡航竞赛帆船配备了 135% 的热那亚帆，并在主要为 12 伏系统的基础上增加了 24 伏直流电气系统。二手船队既包括船主的个性化布局版本，也包括前租赁船只。
二手市场上的布局
船主版三舱布局是海上更常见的配置，不过船主版和租赁版布局都有出现。退役的租赁船很常见，值得仔细查看磨损情况。Mk II 在右舷增加了一个上下铺床位舱室、更开阔的主舱座椅，以及一个可从两侧进入的艉部卫生间，因此无论采用哪种舱室布局，较晚建造的船体都会比早期的 Mk I 感觉更加开阔和灵活。
装备与常见升级
市场上大多数船只均标配自动驾驶仪、海图绘图仪、电动绞盘和雷达。常见的附加配置包括暖气、球帆、热水、遮阳棚、柚木甲板、冷冻柜和救生筏。买家应认识到，少人操作的驾驶舱布局和防浪罩属于较少见的船主自行升级项目，而非出厂标准配置。该船采用 24 伏生活系统并配有四块 Group 31 电池，这意味着任何船舶检验都应确认转换器和充电路径完好无损，因为其电气架构并非常规的 12 伏系统。
检查要点
确认 24 伏直流系统及其 12 至 24 伏转换器功能正常，因为大部分 12 伏电子设备都依赖于该降压。核实四个 Group 31 生活电池组状况良好且正确组成了电池组。检查 135% 热那亚帆和桅顶索具单桅纵帆装的使用年限和载荷历史，并在 Mk II 船上确认较深的龙骨和椭圆形舵在增加吃水的情况下没有出现搁浅损坏。 (1)
可得性及买家建议
这些船在美国、斯洛文尼亚、意大利、泰国、西班牙以及特立尼达和多巴哥都有出现。对于买家来说，实用的清单如下：如果您想要上下铺船舱和开放式主舱，请优先选择 Mk II；预算中需留出用于验证电动绞盘和自动驾驶仪的费用；检查 24 伏转换器和 Group 31 电池组；在经常配备该配置的船只上确认柚木甲板和冰箱的状态；并将退役租赁船视为常见但需要仔细检查磨损情况的对象。
价格与数量趋势
Swan 46 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 11 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年3月 | 3 | ¥1,176,350 | — |
| 25年4月 | 2 | ¥969,649 | -17.6% |
| 25年8月 | 2 | ¥1,008,300 | +4.0% |
| 25年9月 | 2 | ¥1,264,522 | +25.4% |
| 25年10月 | 2 | ¥995,958 | -21.2% |
| 26年1月 | 3 | ¥1,204,488 | +20.9% |
| 26年3月 | 2 | ¥1,409,469 | +17.0% |
| 26年4月 | 8 | ¥970,966 | -31.1% |
| 26年5月 | 1 | ¥931,817 | -4.0% |
| 26年7月 | 4 | ¥908,861 | -2.5% |
| 26年8月 | 2 | ¥1,072,159 | +18.0% |
挂牌平台分布
Swan 46 在售信息覆盖 11 个国家。 英国 以 4 条在售信息领先（18.2%），其次是 西班牙 和 意大利。
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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