Guide d'achat Seaward 26 RK
Acheter un Seaward 26 RK d'occasion signifie rechercher un croiseur à quille relevable conçu par Nick Hake, construit à partir de 2005 et dont environ 250 unités naviguent encore aujourd'hui, avec une production toujours limitée. Le véritable atout de ce bateau est sa quille qui peut se relever pour afficher un tirant d'eau de seulement 15 pouces, tout en descendant pour un tirant d'eau de 6 pieds lors des beaux jours, ce qui lui permet d'être aussi à l'aise sur une remorque que dans un ruisseau peu profond. S'informer sur la génération et l'équipement d'un modèle précis importe bien plus que le simple numéro de coque.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque 26 RK partage le même plan de base : une cabine avant en V, des couchages pour quatre adultes de plus de 6 pieds de long, une cuisine à bâbord de 48 pouces de long avec réfrigérateur à glace et évier, ainsi qu'une salle d'eau fermée à tribord avec douche et WC suspendu. La hauteur sous barrots est d'environ 5 pieds 10 pouces dans tout le bateau. Le cockpit est grand pour la longueur avec ses 8 pieds 4 pouces par 5 pieds 2 pouces et offre quatre places assises, avec un capot de descente arrière permettant d'accéder à une marchepied de bain. Un coffre de cockpit à tribord de plus de 6 pieds de long constitue le principal espace de rangement ; ailleurs, le bateau manque de volume de stockage, sauf si l'on utilise la couchette de quart arrière. Les premiers modèles utilisaient des hublots en inox, les suivants en plastique. La distinction d'aménagement la plus importante concerne la quille et le safran : les premiers exemplaires conservent le safran fixe d'origine et la quille coulée, tandis que les bateaux construits en 2010 et ultérieurement ont adopté une quille vissée et une cassette de safran entièrement rétractable. (1)
Équipement et améliorations courantes
La plupart des Seaward 26 RK d'occasion sont équipés de série d'un bimini, d'un capote de descente, d'un pilote automatique et d'un traceur de cartes. Les améliorations liées au confort et à l'énergie sont fréquentes : la climatisation, les panneaux solaires, un convertisseur, l'eau chaude et une plateforme de bain apparaissent sur une bonne partie des bateaux. Les ajouts moins courants des propriétaires comprennent des spinnakers asymétriques ou classiques, une douche de cockpit et un AIS. Pour un acheteur, le moteur électrique de quille (Rule Industries 20SS avec une force de levage de 2 000 livres) et le enrouleur Schaefer avec virement de foc sur pic sont les systèmes à vérifier, car ils définissent l'ergonomie du bateau. Le moteur diesel in-bord Yanmar optionnel remplace la configuration hors-bord sur certains exemplaires, et il convient de noter son niveau de bruit et sa portée.
Ce qu'il faut inspecter
La première série de production du 26 RK a quitté le chantier avec un safran qui ne se rétractait pas complètement, laissant entre 30 et 45 cm (12 à 18 pouces) de pale sous l'ancrage de la coque. Vérifiez ce point ainsi que la présence d'une quille coulée d'origine plutôt qu'une quille boulonnée installée ultérieurement sur tout bateau antérieur à 2010. Confirmez que le moteur électrique de rétraction et son logement en fibre de verre sous le mât sont en bon état, et inspectez la liaison coque-pont inversée en J ainsi que les fixations de l'accastillage de pont sur plaques d'aluminium pour détecter tout relâchement. L'attachement du pataras à une seule main et l'encombrement de la roue Edson sont des caractéristiques de conception à évaluer selon votre mode de déplacement à bord. (2)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux sont disponibles aux États-Unis. Lors de l'inspection d'un 26 RK, confirmez : le type de quille et le rétractage complet du safran ; le bon fonctionnement du moteur électrique de relevage ; l'intégrité des plaques de l'accastillage de pont ; la capacité de rangement du coffre de cockpit et de la couchette de quart adaptée à vos projets ; et la présence des tauds et de l'équipement de navigation habituellement installés. Un exemplaire de construction plus récente avec une quille vissée et un safran relevable est l'achat le plus sûr, mais un bateau ancien au prix juste, ces problèmes résolus, peut toujours offrir l'expérience de navigation à faible tirant d'eau que propose Hake.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Seaward 26 RK. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 9 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 25 | 1 | 49 774 € | — |
| mai 25 | 1 | 47 113 € | -5.3% |
| juin 25 | 1 | 36 000 € | -23.6% |
| août 25 | 2 | 43 123 € | +19.8% |
| sept. 25 | 1 | 33 468 € | -22.4% |
| avr. 26 | 4 | 51 490 € | +53.8% |
| mai 26 | 3 | 55 695 € | +8.2% |
| juil. 26 | 2 | 33 383 € | -40.1% |
| août 26 | 1 | 33 898 € | +1.5% |
Où ils sont listés
Les annonces Seaward 26 RK couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 11 annonces.
Répartition par Pays
11 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 51 490 € | 11 | 3 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
4 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Hunter Marine 26 | 25.75' | $ 12 500 | 15 | 10 |
| Hake / Seaward 26 RK | 28.42' | $ 52 999 | 13 | 7 |
| Viko S 26 | 27.89' | $ 52 927 | 12 | 1 |
| Seaward 26 RKTu es ici | — | $ 60 000 | 11 | 3 |