Viko S 26 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le S 26 fait passer son puits de dérive directement au milieu du carré, avec des banquettes de chaque côté qui font office de couchettes, une table à abattants pour quatre personnes et des WC fermés à l'arrière à bâbord en face de la cuisine. Une immense couchette double se trouve à l'arrière sous le cockpit et convient à deux adultes, tandis que la cabine avant en V convient à un adulte ou à deux enfants ; le nombre théorique de quatre à six couchettes correspond à la capacité d'équipage du bateau. La hauteur sous barrots est de 180 à 185 centimètres, et les WC d'origine sont des Port-a-Potty, bien que certains bateaux puissent être équipés de WC complets et de réservoir d'eaux noires facilement ajoutables. Les versions de base sont gouvernées par barre franche avec réserve et fonctionnent avec un moteur hors-bord sur chaise arrière, tandis que d'autres sont équipées du moteur in-bord optionnel — un point d'aménagement clé à confirmer sur place.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, on trouve souvent des spinnakers et des spinnakers asymétriques, ce qui étend la portée par petit temps au-delà du plan standard grand-voile et foc de 29 ou 35 mètres carrés, ainsi que du gennaker de 34 à 38 mètres carrés. L'eau chaude apparaît comme une amélioration moins courante de la part des propriétaires plutôt qu'une norme d'origine. Au-delà de cela, les acheteurs doivent simplement vérifier que le gréement est en version performance ou sport complète et que le type de quille choisi correspond à leur zone de navigation, car aucun autre niveau d'équipement n'est assez répandu pour être pris pour acquis.

Ce qu'il faut inspecter

Le fait structurel le plus pertinent pour une expertise est le puits de dérive qui traverse le carré en son milieu ; vérifiez les parois du puits et le plancher de la cabine autour pour détecter d'éventuelles compressions ou des traces d'eau dues à l'axe de rotation de la dérive. Confirmez quel type de propulsion le bateau possède réellement — chaise moteur ou moteur in-bord optionnel — et inspectez le support arrière ainsi que le tableau arrière pour détecter des signes de fatigue si c'est la version avec moteur hors-bord. Si la salle d'eau de base est un Port-a-Potty, vérifiez que tout WC propre converti et réservoir d'eaux noires ont été installés proprement et sont correctement ventilés. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent généralement en Allemagne, au Royaume-Uni, en Croatie, aux Pays-Bas et en Pologne. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : choisir le type de quille adapté à votre tirant d'eau, confirmer la configuration de la propulsion, inspecter le puits de dérive si le bateau en est équipé, et vérifier l'état de toute conversion de salle d'eau. Le S 26 récompense le plaisancier qui recherche une coque légère et rapide, capable de régater tout en offrant un couchage familial sans nécessiter de refit.