Guide d'achat Hunter 26
Le Hunter 26 est un voilier de croisière lesté à l'eau et transportable sur remorque, construit par le chantier Hunter Marine de 1994 à 1997 selon certaines sources, avec environ 1 500 coques produites, le modèle ayant ensuite évolué pour donner naissance au Hunter 260 en 1997 ; d'autres registres étendent la production jusqu'en 1998. Sur le marché de l'occasion, il séduit les acheteurs qui recherchent une alternative à la quille à mise à l'eau sur rampe dotée d'une véritable capacité d'hivernage, et son système de lest liquide influence à la fois l'expertise et l'équipement que l'on peut s'attendre à trouver à bord.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Tous les Hunter 26 partagent la même architecture de base : un réservoir de lest intérieur au milieu du bateau contenant 2 000 lb d'eau, un toit ouvrant pour une hauteur sous barrots de plus de 1,80 m, et un aménagement sous le pont permettant de véritablement coucher cinq adultes grâce à une cabine avant en V, une couchette double arrière sous le cockpit et une table de carré convertible. Les équipements standard comprennent des WC fermés avec douche, une cuisine complète, un grand cockpit avec barre à roue et un tableau arrière ouvert avec plateforme de bain. Le lest étant évacuable pour le transport routier et la dérive rétractable, la plupart des unités encore en circulation ont passé du temps sur une remorque plutôt que sur une place de port permanente, ce qui est un facteur clé pour évaluer l'état d'usure de la coque et du réservoir.
Équipements et améliorations courantes
Un bimini est généralement installé, et les panneaux solaires constituent souvent une source d'énergie complémentaire pour l'installation moteur hors-bord et batteries. Moins courants mais à noter pour un acheteur : un capote de descente et un traceur de cartes, qui apparaissent plutôt comme des améliorations apportées par le propriétaire que comme de l'équipement d'origine. Pour un bateau dont le moteur auxiliaire est un petit hors-bord pour les manœuvres de port, les panneaux solaires et un parc de batteries de servitude modeste sont les ajouts les plus pertinents ; les tauds et capotes de poupe visent la protection contre le soleil et les embruns, tandis que les améliorations de navigation révèlent si le propriétaire précédent faisait de la croisière ou de la navigation à la journée.
Ce qu'il faut inspecter
Le réservoir de lest liquide est le cœur du concept et la première chose à inspecter : il contient 2 000 livres d'eau, se remplit en quatre à cinq minutes et se vide en moins d'une minute. Vérifiez donc l'état des circuits de pompe, des passe-coques et de l'intégrité du réservoir plutôt que de supposer un mouillage sûr dans une coque sèche. Avec le réservoir vide, le tirant d'eau du bateau est de 1 pied 9 pouces et de 6 pieds plein, et la dérive doit se rétracter proprement pour permettre l'échouage ou le transport sur remorque que ce concept permet. Le safran sur tableau arrière et le tableau arrière inversé doivent être vérifiés pour détecter toute fatigue au niveau des aiguillots et des vannes de vidange du tableau arrière ouvert, car l'aménagement à circulation libre expose ces zones à des mouillages répétés. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Des Hunter 26 apparaissent aux États-Unis, au Royaume-Uni, au Canada, en Hongrie et aux Pays-Bas. Pour un acheteur potentiel, la liste de contrôle est la suivante : confirmer le fonctionnement du réservoir de lest liquide et de la pompe, inspecter l'état de la dérive et du safran sur tableau arrière, vérifier l'état du moteur hors-bord ainsi que de tout ajout de panneaux solaires ou de batteries de servitude, et évaluer l'état des tauds comme le bimini ou le capote de descente quant à leur fixation structurelle sur le toit ouvrant et dans le cockpit. Un système de réservoir propre et une dérive rétractable font toute la différence entre un voilier transportable et un chantier de rénovation.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Hunter 26. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 7 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 25 | 1 | 5 153 € | — |
| mars 26 | 2 | 11 980 € | +132.5% |
| avr. 26 | 2 | 18 765 € | +56.6% |
| mai 26 | 1 | 13 000 € | -30.7% |
| juin 26 | 3 | 6 993 € | -46.2% |
| juil. 26 | 5 | 10 734 € | +53.5% |
| août 26 | 2 | 7 643 € | -28.8% |
Où ils sont listés
Les annonces Hunter 26 couvrent 5 pays. États-Unis arrive en tête avec 8 annonces (57.1%), suivi de Royaume-Uni et Canada.
Répartition par Pays
14 annonces · 5 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 7 643 € | 8 | 7 | 57.1% |
| Royaume-Uni | 14 580 € | 3 | 2 | 21.4% |
| Canada | 12 881 € | 1 | 0 | 7.1% |
| Hongrie | 13 000 € | 1 | 0 | 7.1% |
| Pays-Bas | 22 950 € | 1 | 0 | 7.1% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
2 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Catalina Capri 26 | 26.17' | $ 9 999 | 39 | 8 |
| Hunter Marine 26Tu es ici | — | $ 12 500 | 15 | 10 |