Guía del comprador del Seaward 26 RK
Comprar un Seaward 26 RK de segunda mano significa buscar un crucero con quilla retráctil diseñado por Nick Hake construido a partir de 2005 en adelante, con aproximadamente 250 unidades en el agua y una producción aún limitada. La gran particularidad del barco es su quilla que se eleva hasta un calado de 15 pulgadas pero que se baja para navegar con poco más de 1,80 metros de calado, lo que lo hace tan cómodo en un remolque como en un arroyo poco profundo. Saber qué generación y qué equipamiento lleva un ejemplar determinado importa más que el número de casco por sí solo.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Todos los 26 RK comparten la misma distribución básica: un camarote de proa en V, literas para cuatro adultos de más de 6 pies de eslora, una cocina a babor de 48 pulgadas de largo con fogón de nevera de hielo y fregadero, y un aseo cerrado a estribor con ducha y WC de ancla. La altura interior es de unos 5 pies y 10 pulgadas en todo el barco. La bañera es grande para su eslora, con unas dimensiones de 8 pies y 4 pulgadas por 5 pies y 2 pulgadas, y tiene capacidad para cuatro personas, con una tapa de popa que sirve de escalón de baño. Un cofre de bañera a estribor de más de 6 pies de largo es el principal espacio de estiba; en el resto del barco hay escasa capacidad de almacenamiento a granel, a menos que se utilice la litera de popa. Los primeros barcos utilizaban portillos de acero inoxidable, mientras que los posteriores empleaban plástico. La distinción de distribución más importante radica en la quilla y el timón: las primeras unidades pueden conservar el timón no elevable original y la quilla moldeada, mientras que los barcos de 2010 en adelante adoptaron una quilla atornillada y una caja de timón totalmente retráctil. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los veleros usados Seaward 26 RK incluyen de serie un bimini, capota antirrociones, piloto automático y plotter cartográfico como equipamiento de crucero estándar. También es habitual encontrar mejoras en el sistema de climatización y energía: aire acondicionado, paneles solares, un inversor, agua caliente y una plataforma de baño aparecen en buena parte de las unidades. Las adiciones menos comunes por parte de los propietarios incluyen spinnakers asimétricos o convencionales, ducha en bañera y AIS. Para un comprador, el motor eléctrico de la quilla (Rule Industries 20SS con una capacidad de elevación de 2.000 libras) y el enrollador Schaefer con el grátil en el puño de viento son los sistemas que deben comprobarse para asegurar su buen funcionamiento, ya que definen la utilidad del barco. El motor diésel intraborda Yanmar opcional sustituye a la configuración fueraborda en algunos ejemplares, y merece la pena tenerlo en cuenta por su nivel de ruido y autonomía.
Qué inspeccionar
La primera serie de producción del 26 RK salió de fábrica con un timón que no se retraía por completo, dejando entre 12 y 18 pulgadas de pala por debajo del ancla del casco. Compruebe cualquier barco anterior a 2010 en busca de esto y de si tiene la quilla fundida original frente a la posterior atornillada. Confirme que el motor eléctrico de retracción y el alojamiento de fibra de vidrio bajo el mástil estén en buen estado, e inspeccione la unión casco-cubierta en forma de J invertido y los uniones de los herrajes de cubierta con planchas de aluminio para detectar cualquier aflojamiento. El arraigo del backstay unilateral y la obstrucción que genera la rueda Edson son características de diseño que debe evaluar para su propio movimiento a bordo. (2)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos se pueden encontrar en los Estados Unidos. Al inspeccionar un RK 26, confirme: el tipo de quilla y la retracción completa del timón; el funcionamiento del motor de elevación eléctrico; la integridad de las planchas de los herrajes de cubierta; que los cofres de la bañera y el espacio de estiba del camarote de popa se adapten a sus planes; y la presencia de la lona y el equipo de navegación habitualmente instalados. Un ejemplar de construcción posterior con quilla atornillada y timón elevable es la compra más limpia, pero un barco antiguo al precio adecuado, con esos problemas resueltos, todavía puede ofrecer la experiencia de navegación de poco calado de Hake.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Seaward 26 RK. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 9 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 1 | 49.774 € | — |
| may 25 | 1 | 47.113 € | -5.3% |
| jun 25 | 1 | 36.000 € | -23.6% |
| ago 25 | 2 | 43.123 € | +19.8% |
| sept 25 | 1 | 33.468 € | -22.4% |
| abr 26 | 4 | 51.490 € | +53.8% |
| may 26 | 3 | 55.695 € | +8.2% |
| jul 26 | 2 | 33.383 € | -40.1% |
| ago 26 | 1 | 33.898 € | +1.5% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Seaward 26 RK abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 11 anuncios.
Desglose por País
11 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 51.490 € | 11 | 3 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hunter Marine 26 | 25.75' | $ 12.500 | 15 | 10 |
| Hake / Seaward 26 RK | 28.42' | $ 52.999 | 13 | 7 |
| Viko S 26 | 27.89' | $ 52.927 | 12 | 1 |
| Seaward 26 RKEstás aquí | — | $ 60.000 | 11 | 3 |