Seaward 26 RK in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni 26 RK condivide lo stesso piano di base: una cuccetta a V a prua, cuccette per quattro adulti con altezza superiore ai 6 piedi, una cucina a sinistra lunga 48 pollici con fornello a ghiacciaia e lavello, e un bagno chiuso a dritta con doccia e toilette a chiglia. L'altezza interna è di circa 5 piedi e 10 pollici in tutta la barca. Il pozzetto è ampio per la lunghezza, con dimensioni di 8 piedi e 4 pollici per 5 piedi e 2 pollici, e offre posti a sedere per quattro persone, con una plancetta di poppa a dritta per accedere alla plancetta di poppa. Un gavone nel pozzetto a dritta, lungo oltre 6 piedi, costituisce il principale spazio di stivaggio; altrove la barca è carente di volumi di stivaggio a meno che non si utilizzi la cuccetta di poppa. Le prime barche utilizzavano oblò in acciaio inossidabile, quelle successive in plastica. La distinzione più importante nell'allestimento riguarda la chiglia e il timone: gli esemplari più vecchi possono conservare il timone originale non sollevabile e la chiglia fusa, mentre le barche del 2010 e successive hanno adottato una chiglia attaccata con bulloni e una cassa del timone completamente retrattile. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle Seaward 26 RK usate è dotata di bimini, sprayhood, autopilota e cartografico come kit da crociera standard. Sono frequenti gli aggiornamenti per il comfort e l'energia: aria condizionata, pannelli solari, un inverter, acqua calda e una plancetta di poppa appaiono su una buona percentuale di barche. Gli accessori aggiuntivi meno comuni includono spinnaker asimmetrici o convenzionali, doccia in pozzetto e AIS. Per un acquirente, il motore elettrico della chiglia (Rule Industries 20SS con sollevamento di 2.000 libbre) e il avvolgitore Schaefer con balumina rialzata sono i sistemi da verificare che funzionino, poiché definiscono l'utilità della barca. Il motore entrobordo diesel Yanmar opzionale sostituisce la configurazione fuoribordo su alcuni esemplari ed è degno di nota per quanto riguarda rumore e autonomia.

Cosa ispezionare

La prima serie di produzione del 26 RK lasciava il cantiere con un timone che non si ritraeva completamente, lasciando da 30 a 45 centimetri (12-18 pollici) della pala sotto l'ancora dello scafo. Controllate ogni barca precedente al 2010 per questo problema e per verificare se la chiglia è originale fusa o successiva montata a bulloni. Confermate che il motore elettrico di retrazione e la scatola in vetroresina sotto l'albero siano in buono stato, e ispezionate la giunzione scafo-coperta a J rovesciato e i legami dell'attrezzatura di coperta in piastre di alluminio per verificare che non siano allentati. Il fissaggio del paterazzo a un solo lato e l'ostruzione della ruota Edson sono caratteristiche progettuali da valutare in base ai vostri spostamenti a bordo. (2)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano negli Stati Uniti. Quando si esamina un RK 26, è bene confermare: il tipo di chiglia e la retrazione completa del timone; il funzionamento del motore elettrico del timone sollevabile; l'integrità della piastra dell'attrezzatura di coperta; la capacità dei gavoni del pozzetto e dello spazio di stivaggio della cuccetta di poppa adatta ai propri piani; e la presenza delle tende e dell'attrezzatura di navigazione comunemente installate. Un esemplare più recente con chiglia imbullonata e timone sollevabile rappresenta l'acquisto più pulito, ma una barca d'inizio serie al prezzo giusto, con questi problemi risolti, può comunque offrire l'esperienza di navigazione a basso pescaggio tipica di Hake.