Salona 44 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De standaard tweemaster toont drie hutten — spiegelbeeldige tweepersoonskooien achterin en een eigenaarshut over de volle breedte voorin met een eigen natte cel en aparte douche. De alternatieve indeling met vier hutten plaatst Pullman-kooien voorin en was de opstelling die door chartervloten werd favoriet, waardoor ex-charterrompen met deze indeling regelmatig opduiken. In beide gevallen biedt de salon plaats aan zes tot acht personen, bevindt de kombuis zich aan bakboord met een steunpunt en grote vriezer, en staat de kaartentafel tegenover de kombuis in volledige omvang, mits er geen zeeseating ontbreekt. Kopers moeten er rekening mee houden dat het achterschip van het toilet nauwer is en de bank aan stuurboord te kort is voor volwassenen; de spiegel heeft geen neerlaatbaar zwemplateau, wat sommige toerzeilers als minpunt zullen beschouwen.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Gewoonlijk aanwezige uitrusting in de tweedehandsvloot omvat een kaartplotter, kajuitverwarming, een vriezer, een bimini, teakhouten dekken, stuurautomaat en een EPIRB. Minder universeel zijn een zeer compacte bemanningsconfiguratie en een asymmetrische spinnaker, die eerder als upgrade door eigenaren dan als standaard optreden. Voor de koper is het pakket met motorisering en energie het belangrijkst: veel boten hebben door eigenaren een generator of omvormer gekregen, en zonnepanelen zijn een veelvoorkomende upgrade voor wonen aan boord. Andere veelvoorkomende toevoegingen op het gebied van tuigage en zeilbehandeling zijn een radar en een AIS-transponder, terwijl een reddingvlot en een kuipdouche eerder incidentele luxe zijn dan de norm. De standaard 54 pk Yanmar-diesel is meestal intact, hoewel sommige boten de optionele 75 pk turbo hebben.

Wat te inspecteren

De ingebedde Harken rolfokmaat maakt een doorlopende genua mogelijk, en testers merkten op dat de bemanning na elke overstagmanoeuvre langs het zeil moet lopen — controleer de genua en de rails op het kajuitdak op slijtage door die routine. Verder is de bekende constructie solide: een massief roestvrijstalen frame is achter het hoofdschot in de romp gelamineerd, met schotten die aan de romp en het dek zijn gelamineerd en een gegoten wrangenstructuur voorin. Controleer de doorgeboute dekflensverbinding en de afwatering van de ondiepe bakskisten, en bevestig dat de goed geïsoleerde motorruimte nog steeds over voldoende onderhoudspunten beschikt. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

Deze boten zijn meestal te vinden in Kroatië, Griekenland, Italië, Puerto Rico, Nieuw-Zeeland en Duitsland. Voor een koper is de controlelijst kort: bevestig de indeling (drie hutten eigenaarsversie versus vier hutten ex-charter), controleer het kielverbindingssysteem en de dekflens, test de dubbelgevoerde grootschoot en de geometrie van het oprollen, en houd rekening met een budget voor een oplossing voor een zwemplateau als dat nodig is.

• Beslis vroeg of u kiest voor een driehut of vierhut
• Inspecteer de kielbouten en de integratie van het roestvrijstalen frame
• Controleer de slijtage van de genuaschuif op de rails op het kajuitdak
• Controleer de toegankelijkheid voor motoronderhoud en de geluidsisolatie
• Reken niet op een af fabriek zwemplateau