Guide d'achat Saga 35
Chercher un Saga 35 sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser aux croiseurs-régatiers de la fin des années 2000 dessinés par Robert Perry et construits par le chantier Saga Marine à St. Catharines, le petit frère du Saga 43. Ce sont des bateaux conçus pour la vitesse en traversée et une croisière confortable en équipage réduit plutôt que pour la régate, et les Saga 35 d'occasion reflètent ce programme initial tant dans leur aménagement que dans l'équipement ajouté par les propriétaires.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 35 conserve son maître-bau très large jusqu'à mi-naufrage avec peu de réduction, ce qui rend le cockpit véritablement spacieux et la cabine arrière — bien que plus petite des deux couchettes — située à tribord, avec une hauteur sous barrots devant une couchette superposée logée sous le plancher. À l'avant, la cabine propriétaire abrite une large couchette en V avec de profonds étagères et un coffre en cèdre. Le carré dispose de banquettes longitudinales encadrant une table de carré rabattable, d'une cuisine en U à bâbord avec pompe de relevage de secours pour l'eau sous pression, et d'un coin navigation à tribord en face de la descente. Une seule salle d'eau dessert à la fois la cabine avant de manière indépendante et le carré de façon générale. Les coques plus récentes ont gagné un hublot côté cockpit pour éclairer la cabine arrière, un détail utile lors de la comparaison entre les différents modèles.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des voiliers sur le marché sont équipés de série d'un traceur de cartes, d'un pilote automatique, d'un radar et d'un capote de descente, avec souvent l'ajout d'un chauffage et de panneaux solaires pour la vie prolongée au mouillage. Un convertisseur et des bossoirs d'annexe sont présents sur beaucoup d'entre eux, et un foc autovireur est courant compte tenu du gréement à géométrie variable du bateau. Les améliorations fréquentes comprennent l'installation d'une climatisation et d'eau chaude. Les améliorations moins courantes apportées par les propriétaires vont jusqu'à une grand-voile sur enrouleur, un bimini, une douche de cockpit ou un système de réglage de voiles simplifié pour équipage réduit. Pour un acheteur, l'ensemble énergie et puissance (panneaux solaires, convertisseur, chauffage) indique un bateau conçu pour des séjours en autonomie, tandis que le matériel de toile et de manœuvre (capote de descente, foc autovireur, bossoirs) témoigne d'une utilisation facile en équipage réduit.
Ce qu'il faut inspecter
Le chantier a reconnu que les premières cabines arrière étaient sombres jusqu'à l'ajout d'un hublot côté cockpit sur les bateaux ultérieurs ; vérifiez donc si la coque que vous examinez dispose de cette ouverture. La coque et le pont en sandwich balsa, avec un cœur qui se fait massif en stratifié rigide au niveau des passe-coques, une liaison coque-pont à bride intérieure et une varangue de pont renforcée, justifient une inspection normale de ces jonctions et de tous les points de fixation de l'accastillage. Le câblage impeccablement étiqueté derrière le panneau rabattable sur le bateau d'essai sert de référence pour comparer l'état électrique d'un exemplaire d'occasion. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les Saga 35 d'occasion se trouvent généralement aux États-Unis et au Canada. Pour l'acheteur, une liste de contrôle pratique : confirmer la présence du hublot de la cabine arrière sur les coques plus récentes, vérifier que les étais d'enroulement du foc autovireur et du génois sont intacts, inspecter les zones de liaison coque-pont et les passages de câbles en stratifié massif, et examiner l'étiquetage électrique. Un exemplaire bien entretenu s'avère être un croiseur rapide et équilibré, doté d'un intérieur en cerisier parfaitement adapté aux longues traversées en couple.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Saga 35. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 6 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 25 | 1 | 77 709 € | — |
| sept. 25 | 1 | 76 845 € | -1.1% |
| déc. 25 | 1 | 71 324 € | -7.2% |
| mai 26 | 1 | 76 845 € | +7.7% |
| juin 26 | 3 | 145 056 € | +88.8% |
| août 26 | 1 | 62 733 € | -56.8% |
Où ils sont listés
Les annonces Saga 35 couvrent 2 pays. États-Unis arrive en tête avec 5 annonces (71.4%), suivi de Canada.
Répartition par Pays
7 annonces · 2 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 145 056 € | 5 | 3 | 71.4% |
| Canada | 67 029 € | 2 | 1 | 28.6% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Hinterhoeller Niagara 35 | 35' | $ 25 000 | 14 | 1 |
| Scanmar 35 | 35.1' | $ 38 000 | 13 | 5 |
| Granada 35 | 35.76' | $ 34 874 | 8 | 5 |
| Saga 35Tu es ici | — | $ 89 000 | 7 | 4 |
| Mystery Mystery 35 | 35' | $ 106 425 | 7 | 1 |
| Baltic 35 | 34.83' | $ 66 891 | 3 | 0 |