Guide d'achat Pearson 36
Le Pearson 36 est un croiseur-régatier conçu par Bill Shaw et construit par le chantier Pearson Yachts de 1972 à 1976, pour un total de 103 coques produites. Sur le marché de l'occasion, il apparaît comme un 36 pieds d'époque IOR modéré, doté d'une coque en stratifié massif, d'un pont en sandwich balsa et d'un safran sur skeg — un candidat idéal pour un acheteur recherchant des lignes classiques sans les proportions extrêmes destinées à contourner les règles de jauge.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La plupart des bateaux suivent le plan standard : cuisine et canapé tribord d'un côté, table à cartes et second canapé de l'autre, avec une table de cloison rabattable permettant aux canapés de se transformer en couchettes de plus de 1,80 m de long. Une couchette de pilote à tribord est courante, et certaines coques disposent d'une couchette de pilote supplémentaire à bâbord, portant la capacité d'accueil de six à sept personnes. Les WC sont un compartiment compact comprenant un WC suspendu, un meuble vasque avec petit évier et une douche, tandis qu'à l'avant se trouvent deux couchettes de plain-pied avec un lit en V optionnel et un grand capot de descente. Le cockpit est large et dégagé autour d'une barre à roue placée en avant, bien que l'écoute de grand-voile sur bout de bôme puisse bloquer la descente lorsqu'elle est centrée.
Équipement et améliorations courantes
Les annonces des courtiers présentent fréquemment l'installation de panneaux solaires, d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes et d'un radeau de survie, reflétant un bateau souvent entretenu pour des traversées hauturières courtes. Les ajouts les plus fréquents comprennent le chauffage, l'injecteur, l'eau chaude, une capote de descente, un radar et une balise EPIRB, qui signalent ensemble un profil confortable pour la vie à bord ou la croisière côtière. Les améliorations moins courantes apportées par les propriétaires vont vers les batteries lithium, le gennaker, le congélateur et la plateforme de bain. Pour un acheteur, les ensembles importants sont l'énergie et la propulsion — panneaux solaires avec convertisseur ou batteries lithium pour assurer l'autonomie — ainsi que la navigation et la sécurité, où le traceur de cartes, le pilote automatique, le radar, la balise EPIRB et le radeau de survie réduisent la charge en navigation en solitaire et répondent aux exigences du grand large.
Points à inspecter
Le seul défaut de conception documenté est l'entrave de l'écoute de grand-voile sur le passage du tambou en ligne de crête ; vérifiez l'alimentation de la chariot et la hauteur sous barrots sur place. Le pont est en sandwich balsa, il convient donc de tester la dureté autour des fixations et du capot de descente, et de confirmer que les cloisons stratifiées de la coque solide sont saines. Le moteur d'origine Atomic 4 à essence de 30 ch reste installé sur de nombreux bateaux — vérifiez son état ou notez une conversion au moteur diesel — et la marche de descente surélevée doit toujours permettre d'accéder au dessus du moteur. Le réservoir de carburant en Monel et les réservoirs d'eau en fibre de verre sont durables mais méritent un contrôle visuel ou par pression. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent généralement aux États-Unis et au Portugal. Pour un acheteur potentiel, la liste des points à vérifier est la suivante : confirmer la version du gréement, inspecter le pont en balsa pour détecter d'éventuels dommages au cœur, vérifier l'état du moteur et du réservoir de carburant, et évaluer si le nombre de couchettes de pilote et l'équipement électronique correspondent à votre programme de navigation.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Pearson 36. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 8 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juin 25 | 3 | 17 076 € | — |
| août 25 | 1 | 8 581 € | -49.7% |
| sept. 25 | 1 | 17 076 € | +99.0% |
| déc. 25 | 3 | 21 452 € | +25.6% |
| févr. 26 | 2 | 34 323 € | +60.0% |
| mars 26 | 2 | 24 026 € | -30.0% |
| avr. 26 | 1 | 1 030 € | -95.7% |
| mai 26 | 2 | 11 538 € | +1020.5% |
Où ils sont listés
Les annonces Pearson 36 couvrent 2 pays. États-Unis arrive en tête avec 9 annonces (90.0%), suivi de Portugal.
Répartition par Pays
10 annonces · 2 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 21 452 € | 9 | 0 | 90.0% |
| Portugal | 6 000 € | 1 | 1 | 10.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts 36 | 37.89' | $ 69 513 | 119 | 27 |
| Hallberg-Rassy Varvs AB 36 | 35.66' | $ 122 925 | 69 | 18 |
| CSY 36 | 36.5' | $ 35 637 | 29 | 15 |
| Sabre 36 | 36' | $ 45 200 | 20 | 6 |
| Creswell Marine 36 | 36' | $ 39 416 | 19 | 1 |
| Pearson 36Tu es ici | — | $ 25 000 | 11 | 1 |