Pearson 36 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Die meisten Boote folgen dem Standard-Layout: Pantry und eine Steuerbord-Sitzbank auf einer Seite, Navigationsecke und eine zweite Sitzbank auf der anderen Seite, mit einem Schotttisch, der sich klappen lässt, sodass die Sitzbänke zu Kojen mit über 1,80 m Länge ausziehen. Eine Wachkoje an Steuerbord ist Standard, und einige Rümpfe verfügen über eine zusätzliche Wachkoje an Backbord, was die Schlafplätze von sechs auf sieben erhöht. Die Nasszelle ist ein kompakter Raum mit Toilette, kleinen Waschtisch und Dusche, während im Vorschiff zwei vollwertige Kojen mit optionaler V-Koje und einer großen Decksluke vorhanden sind. Das Cockpit ist breit und frei um das weit vorn positionierte Steuerrad herum, obwohl die Großschot am Heck des Baums bei mittlerer Stellung den Niedergang blockieren kann.

Ausrüstung und häufige Upgrades

In den Anzeigen von Maklern werden häufig Solaranlagen, Autopilot, Kartenplotter und Rettungsinsel als ausgestattete Ausrüstung genannt, was auf ein Boot hindeutet, das oft für kurze Offshore-Passagen auf dem neuesten Stand gehalten wurde. Häufige Zusatzkomponenten sind Heizung, Wechselrichter, Warmwasser, Sprayhood, Radar und EPIRB, die zusammen ein komfortables Profil für das Wohnen an Bord oder für Küstenfahrten signalisieren. Seltener vorgenommene Upgrades durch Eigner umfassen Lithium-Batterien, Gennaker, Gefrierschrank und Badeplattform. Für einen Käufer sind die wesentlichen Bereiche Energieversorgung – Solar mit Wechselrichter oder Lithium zur Unterstützung der Autarkie – sowie Navigation und Sicherheit, bei denen Kartenplotter, Autopilot, Radar, EPIRB und Rettungsinsel die Arbeit beim Segeln einhand erleichtern und die Anforderungen auf See erfüllen.

Was zu inspizieren ist

Der einzige dokumentierte Konstruktionsfehler ist die Steuerseil-Führung der Großschot, die auf Kimmposition den Zugang zum Niedergang behindert; prüfen Sie die Führung des Travellers und die Freiheit am Baumende vor Ort. Das Deck ist mit einem Balsakern aus Endfurnier versehen, daher sollten Sie nach weichen Stellen um Beschläge und das Gerätewerk tasten und die laminierten Schotten des Festrumpfs auf Integrität überprüfen. Der originale 30-PS-Benziner Atomic 4 ist bei vielen Booten noch vorhanden – prüfen Sie seinen Zustand oder planen Sie einen Austausch ein –, und die erhöhte Niedergangsstufe sollte immer noch das Motordeck freilegen. Der Monel-Kraftstofftank und die GFK-Wassertanks sind langlebig, aber eine Druckprüfung oder eine visuelle Kontrolle lohnt sich. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten tauchen typischerweise in den USA und Portugal auf. Für potenzielle Käufer lautet die Checkliste: Bestätigen Sie die Riggversion, inspizieren Sie das Balsadeck auf Kernschäden, überprüfen Sie den Zustand von Motor und Kraftstofftank und prüfen Sie, ob die Anzahl der Navigationskojen und die Elektronik Ihren Fahrtenplan entsprechen.