Guide d'achat Bowman 36
Chercher un Bowman 36 sur le marché de l'occasion, c'est entrer dans le monde d'un croiseur traditionnel à quille longue de série limitée, conçu par Holman & Pye, qui reste constamment recherché aussi bien par les courtiers que par les acheteurs privés. Il s'agit de voiliers solidement construits sur des coques moulées en Seaglass, le plus souvent gréés en ketch avec un moteur diesel Mercedes de 42 ch installé au milieu du bateau. Leur origine semi-personnalisée signifie qu'il n'y a pas deux bateaux exactement identiques sous le pont.
Aménagements sur le marché de l'occasion
L'aménagement standard place le carré à l'arrière sous la timonerie, la cuisine à l'avant en face d'une cabine à deux couchettes, et les WC ainsi qu'une seconde cabine à deux couchettes tout à l'avant, offrant six couchages et un septième couchage de pilote. Sur le marché de l'occasion, les versions à quatre cabines (aménagement charter) sont plus courantes, bien que les versions standard et charter soient disponibles, et que les bateaux issus de flottes de location soient fréquents. Comme de nombreux Bowman 36 ont été construits en semi-custom, peu d'entre eux correspondront exactement à l'intérieur standard d'origine.
Équipement et améliorations courantes
Pour un acheteur, l'équipement le plus important concerne l'autonomie et la maniabilité en équipage réduit. Un traceur de cartes, un radar, un AIS et un pilote automatique sont fréquemment installés pour faciliter les traversées sans équipage complet, tandis qu'un propulseur d'étrave et des configurations adaptées à l'équipage réduit permettent de maîtriser un voilier à quille longue dans les espaces restreints. L'énergie est généralement gérée par des panneaux solaires et un système de chauffage est souvent installé pour le confort à bord ; une radeau de survie fait partie intégrante de la sécurité. Les ajouts fréquents comprennent un spinnaker, un pont en teck, un bimini, une douche de cockpit et un AIS, tandis que la grand-voile sur enrouleur et les winches électriques apparaissent plutôt comme des améliorations moins courantes apportées par les propriétaires plutôt que comme des équipements standard.
Ce qu'il faut inspecter
Le fait de construction le plus important est que tous les Bowman 36 ont été construits par le chantier Bowman selon la norme d'ancrage Lloyd's +100A1, mais le caractère semi-custom signifie que l'aménagement standard est rarement identique et que la qualité de construction individuelle doit être vérifiée pour chaque coque. L'option de quille relevable, lorsqu'elle est présente, mérite une inspection spécifique de son mécanisme et des passages de coque. Compte tenu de la forme de coque large et du moteur centré, vérifiez l'intégrité de la fixation de la quille longue et l'état de la structure traditionnelle plutôt que d'assumer une uniformité à travers toute la classe. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les Bowman 36 apparaissent généralement sur le marché de l'occasion au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, à Malte et en Italie. Pour l'acheteur, la liste de contrôle pratique est simple : confirmer si le bateau est la version plus courante à quatre cabines (version charter) ou la version standard à carré arrière ; vérifier que le gréement est un ketch ou un sloop bermudien comme prévu ; inspecter les systèmes fréquemment installés comme le pilote automatique, le propulseur d'étrave et les panneaux solaires ; examiner de près l'installation de la quille relevable ; et prévoir un budget pour le fait que les constructions semi-personnalisées imposent une expertise individuelle plutôt que des hypothèses basées sur la classe.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Bowman 36. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 5 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 4 | 40 197 € | — |
| oct. 25 | 1 | 34 397 € | -14.4% |
| mars 26 | 4 | 33 231 € | -3.4% |
| avr. 26 | 9 | 33 322 € | +0.3% |
| juil. 26 | 1 | 46 057 € | +38.2% |
Où ils sont listés
Les annonces Bowman 36 couvrent 4 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 16 annonces (84.2%), suivi de Italie et Malte.
Répartition par Pays
19 annonces · 4 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 33 568 € | 16 | 0 | 84.2% |
| Italie | 46 057 € | 1 | 1 | 5.3% |
| Malte | 48 000 € | 1 | 0 | 5.3% |
| Pays-Bas | — | 1 | 0 | 5.3% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
4 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Gozzard 36 | 36' | $ 75 000 | 35 | 4 |
| Rustler Yachts 36 | 35.33' | $ 101 937 | 30 | 8 |
| Creswell Marine 36Tu es ici | — | $ 39 416 | 19 | 1 |
| Nicholson 36 | 36.25' | $ 29 000 | 16 | 1 |