Guide d'achat PDQ 36
Le PDQ 36 est un catamaran de croisière de 36 pieds construit en Ontario, au Canada, avec environ 100 exemplaires produits depuis 1991. Conçu par Alan Slater comme un voilier de croisière familiale plutôt que pour le charter, il s'est fait une solide réputation au large et conserve sa valeur sur le marché de l'occasion. Pour un acheteur, l'enjeu principal est de bien comprendre les deux philosophies de propulsion et les variantes d'aménagement qui apparaissent dans les annonces.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaire à trois cabines et les versions charter à quatre cabines sont bien représentées, et les bateaux issus de flottes de location sont courants. L'aménagement intérieur standard dispose de deux cabines doubles à l'avant dans chaque coque avec des lits queen-size, d'une salle d'eau sur la coque tribord avec douche séparée, et d'une cuisine sur la coque bâbord. Une cabine arrière optionnelle à bâbord a été aménagée de différentes manières en cabine double, bureau ou atelier. Le carré traverse le pont de liaison avec des banquettes en U, et le cockpit est profond et sécurisant, équipé d'un safran sur cloison. Des passavants étroits et une ligne de vue arrière basse depuis le cockpit font partie intégrante du concept.
Équipement et améliorations courantes
Les systèmes de puissance et d'énergie dominent le tableau des améliorations sur ces bateaux. Les équipements couramment installés comprennent des batteries lithium, des panneaux solaires, un convertisseur et un dessalinisateur, reflétant les propriétaires qui naviguent en autonomie. Les modèles diesel LRC utilisent des embases saildrive, tandis que les Classics sont équipés de moteurs hors-bord relevables ; de nombreuses annonces présentent des bossoirs d'annexe et une plateforme de bain avec douche de cockpit pour profiter pleinement de la vie à bord de l'annexe. Les centrales de navigation et de confort sont tout aussi développées : pilote automatique, traceur de cartes, radar et balise EPIRB sont couramment installés, tout comme la climatisation et l'eau chaude. Le taud est un sujet sérieux, avec fréquemment présent le bimini, le capote de descente et le célèbre bimini hard-top du Mark III.
Ce qu'il faut inspecter
Le seul problème connu documenté concerne la porte de descente en acrylique fumé, difficile à verrouiller dans la brise, dont il convient de tester l'étanchéité du loquet et l'état du panneau. Vérifiez également le type de propulsion : moteurs hors-bord classiques logés dans les coffres des sièges de cockpit contre des Saildrive diesel LRC, ces derniers nécessitant une inspection plus approfondie de l'unité inférieure. L'accès au moteur bâbord se fait par la cabine arrière et tribord par un capot de cockpit ; assurez-vous que ces deux accès sont dégagés. Contrôlez l'joint de liaison coque-pont sous vide ainsi que les zones de pont en sandwich mousse autour des équipements soumis à de fortes charges pour détecter d'éventuelles infiltrations d'eau passées. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux se trouvent généralement aux États-Unis. Pour un acheteur, la sélection se limite à : confirmer l'aménagement (version propriétaire à trois cabines contre version ex-charter à quatre cabines), identifier le moteur hors-bord Classic ou le diesel LRC et procéder à l'inspection correspondante, tester le verrou de la porte de descente, vérifier la chaîne énergétique solaire/lithium/dériveur d'eau si une croisière en autonomie est prévue, et confirmer la présence d'un bimini rigide et d'un pilote automatique pour plus de confort. Le PDQ 36 récompense l'acheteur attentif avec un catamaran de croisière bien construit, à faible tirant d'eau et qui a su conserver sa valeur.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le PDQ 36. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 6 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juin 25 | 2 | 92 548 € | — |
| juil. 25 | 1 | 101 322 € | +9.5% |
| août 25 | 2 | 103 549 € | +2.2% |
| avr. 26 | 1 | 130 511 € | +26.0% |
| juil. 26 | 1 | 83 774 € | -35.8% |
| sept. 26 | 3 | 77 248 € | -7.8% |
Où ils sont listés
Les annonces PDQ 36 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 5 annonces.
Répartition par Pays
5 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 77 248 € | 5 | 4 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
4 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Leopard Catamarans 39 | 37.5' | $ 269 000 | 47 | 4 |
| Fountaine Pajot Mahe 36 | 36.19' | $ 195 000 | 36 | 4 |
| Islander 36 | 36.08' | $ 22 743 | 33 | 8 |
| PDQ 36Tu es ici | — | $ 87 600 | 5 | 4 |