Plachetnice PDQ 36 na prodej

Ted Clements·1991 – 2003·~100 hulls·PDQ Yachts Inc.
PDQ 36 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Katamarán · ploutev
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
36.42' · 11.1 m
Výtlak
8 000 lbs · 3 629 kg
První rok
1991

PDQ 36 je 36stopý turistický katamarán, který svůj život začal v roce 1991, kdy byly trupy modelu PDQ 34 prodlouženy a vybaveny záďovými schody. Výroba stále probíhá a současným modelem je PDQ 36 Capella. Tento model, který navrhl Alan Slater, se postavil přibližně ve 100 exemplářích, což jej řadí mezi nejúspěšnější turistické katamarány vyrobené v Severní Americe. Původně koncipovaný jako rodinný cruiser spíše než jako charterová loď, se přesto osvědčil jako loď pro oceánskou plavbu.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
2 823 477 Kč
Požadovaná cena · 3 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
1
3 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
-29.6%
vs. medián za 12 měs.
Země s inzeráty
1
Spojené státy (100.0%)

Nedávné inzeráty

2 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem PDQ 36

PDQ 36 je 36stopý turistický katamarán stavěný v Ontariu v Kanadě, z něhož bylo od roku 1991 vyrobeno přibližně 100 kusů. Navrhl ho Alan Slater jako rodinnou plachetnici spíše než pro charterové účely. Na otevřeném moři si dokázala vydobýt respekt a na trhu s použitými loděmi si udržuje svou hodnotu. Pro zájemce o koupi je klíčem porozumět dvěma filozofiím pohonu a variantám uspořádání interiéru, které se v inzerátech objevují.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Dobře zastoupené jsou jak tříkajutové majitelské verze, tak čtyřkajutové charterové uspořádání, přičemž bývalé charterové lodě nejsou žádnou výjimkou. Standardní interiér umisťuje do každého trupu dvě dvoulůžkové kajuty s dvojitými lůžky (queen size), toaletu na pravoboku s odděleným sprchovým koutem a kuchyňku na levoboku. Volitelná záďová kajuta na levoboku byla dokončena různě jako dvoulůžková kajuta, kancelář nebo dílna. Salón se rozprostírá přes spojovací palubu s obepínajícími sedačkami a kokpit je hluboký a bezpečný s kormidelním kolem namontovaným na přepážce. Úzké boční paluby a nízká výška v kokpitu směrem dozadu jsou nedílnou součástí konstrukce.

Vybavení a běžná vylepšení

Pohonné a energetické systémy dominují při vylepšování těchto lodí. Mezi běžně instalované prvky patří lithiové baterie, solární panely, měnič napětí a odsolovač, což odráží majitele, kteří cestují soběstačně. Na dieselových modelech LRC se používají Saildrive, zatímco u Classic jsou vestavěné přívěsné motory s výklopným hřídelem; mnoho inzerátů ukazuje davity pro pomocný člun a koupací plošinu s sprchou v kokpitu pro aktivní styl života na palubě. Stejně rozvinuté jsou i navigační a komfortní systémy: běžně se montuje autopilot, chartplotter, radar a EPIRB, stejně jako klimatizace a ohřev vody. Oplachtění je bráno velmi vážně, takže jsou často přítomny bimini, sprayhood a oblíbené pevné bimini Mark III.

Co zkontrolovat

Jediným zdokumentovaným známým problémem je akrylátové dveře vstupu do kajuty, které se v silném větru těžko zajišťují. Je třeba provést kontrolu pevnosti západky a stavu panelu. V opačném případě ověřte typ pohonu: klasické přívěsné motory v úložných prostorech pod sedadly kokpitu oproti dieselovým pohonům Saildrive od LRC, přičemž u těchto motorů je nutná kontrola spodní části jednotky. Přístup k levému motoru je skrz záďovou kajutu a na pravoboku skrz kokpitovou luknu, proto si ověřte, že jsou obě cesty volné. Zkontrolujte vakuově laminované spojení trupu s palubou a oblasti paluby s pěnovým jádrem kolem vysoce namáhaných kování, zda v nich nebyla v minulosti zadržena vlhkost. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Tyto lodě se obvykle nacházejí ve Spojených státech. Pro kupujícího je u výběru třeba ověřit: uspořádání interiéru (tříkajutová verze od majitele vs. čtyřkajutová ex-charterová), rozlišení mezi přívěsným motorem Classic a dieselem LRC a odpovídající prohlídku, otestovat zámek vstupních dveří do kajuty, zkontrolovat energetický řetězec solárních panelů, lithia a odsolovače, pokud plánujete plavbu mimo civilizaci, a potvrdit přítomnost pevného bimini (hard-top) a autopilota pro vyšší komfort. PDQ 36 odmění pečlivého kupce jako dobře postavenou plachetnici s mělkým ponorem, která si drží svou hodnotu.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty PDQ 36 se objevují napříč 1 země. Spojené státy má nejvíc inzerátů s počtem 3.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

3 inzerátů · 1 země
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Spojené státy2 823 477 Kč31100.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

4 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Leopard Catamarans 3937.5'$ 289 0005114
Fountaine Pajot Mahe 3636.19'$ 195 000365
Islander 3636.08'$ 21 569349
PDQ 36Jste tady$ 134 90031

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý PDQ 36?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu PDQ 36 za posledních 12 měsíců je 2 823 477 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic PDQ 36 je na prodej?+
1 inzeráty PDQ 36 byly zveřejněny za posledních 90 dní a 3 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Rostou, nebo klesají ceny modelu PDQ 36?+
Mediánová požadovaná cena modelu PDQ 36 klesla o 29.6 % za poslední 3 měsíce oproti mediánu za 12 měsíců.
04Kde jsou plachetnice PDQ 36 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty PDQ 36 za posledních 12 měsíců jsou Spojené státy (100.0%).
05Na co se mám podívat místo modelu PDQ 36?+
Mezi srovnatelné modely patří Leopard Catamarans 39, Fountaine Pajot Mahe 36, Islander 36. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.