Satılık PDQ 36 Yelkenliler

Ted Clements·1991 – 2003·~100 hulls·PDQ Yachts Inc.
PDQ 36 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Katamaran · salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
36.42' · 11.1 m
Depl.
8.000 lbs · 3.629 kg
İlk üretim yılı
1991

PDQ 36, 1991 yılında PDQ 34'ün gövdelerinin kıç basamakları taşıyacak şekilde uzatılmasıyla hayatına başlayan ve hâlâ üretimi devam eden bir 36 fitlik gezi katamaranıdır; mevcut modeli PDQ 36 Capella'dır. Alan Slater tarafından tasarlanan bu modelden yaklaşık 100 adet üretilmiştir ve bu sayı onu Kuzey Amerika'da üretilen en başarılı gezi katamaranları arasına sokmaktadır. Bir charter platformundan ziyade aile tipi bir gezi teknesi olarak tasarlanmış olsa da, açık deniz seyrinde kendini kanıtlamıştır.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺6.457.326
Satış fiyatı · 3 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
1
3 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
-29.6%
12 ay medyanına karşı
İlanı olan ülkeler
1
Amerika Birleşik Devletleri (100.0%)

Güncel İlanlar

2 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

PDQ 36 Alıcı Rehberi

PDQ 36, 1991'den bu yana yaklaşık 100 adet üretilmiş, Kanada'nın Ontario eyaletinde inşa edilmiş 36 fitlik bir gezi katamaranıdır. Alan Slater tarafından bir charter teknesi olmaktan ziyade bir aile gezi teknesi olarak tasarlanan bu model, açık denizde kendini kanıtlamış ve ikinci el piyasasında değerini korumuştur. Alıcılar için en önemli nokta, ilanlarda karşılaşılan iki farklı sevk sistemi felsefesini ve yerleşim planı varyasyonlarını anlamaktır.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Hem üç kamaralı armatör düzeni hem de dört kamaralı charter düzeni oldukça yaygındır; eski charter tekneleri de sıkça karşılaşılanlardandır. Standart iç düzende her gövdede iki adet çift kişilik, queen boy yataklı kamara; sancak gövdede ayrı duşlu bir tuvalet/banyo ve iskele gövdede bir kuzine yer alır. Opsiyonel kıçta bulunan iskele kamara ise çift kişilik, ofis veya atölye olarak farklı şekillerde tamamlanabilir. Salon, köprü güvertesini kaplayan koltuklarla genişletilmiştir; havuzluk ise perdeye monte edilmiş bir dümen dolabı ile derin ve güvenlidir. Dar yan güverteler ve kıç tarafa doğru alçalan havuzluk görüş hattı bu tasarımın doğasında vardır.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Bu teknelerdeki yükseltme projelerinin merkezinde güç ve enerji sistemleri yer alır. Sıklıkla tercih edilen ekipmanlar arasında kendi kendine yetebilen denizcileri yansıtan lityum bataryalar, güneş panelleri, invertörler ve su arıtma cihazları bulunur. LRC dizel modellerinde Saildrive kullanılırken, Classics modellerinde yukarı doğru katlanabilen dıştan takma motorlar mevcuttur; birçok ilanda bot için mataforalar ve havuzluk duşu bulunan bir yüzme platformu da bu servis teknesi yaşam tarzını desteklemektedir. Seyir ve konfor donanımları da aynı derecede gelişmiştir: Otopilot, harita plotteri, radar ve EPIRB gibi seyir aletlerinin yanı sıra klima ve sıcak su sistemi de yaygın olarak kurulmaktadır. Bimini, dodger ve Mark III modelinin popüler sert tavanlı (hard-top) bimini sistemi ile tenteler oldukça önemsenen detaylardır.

Neler Kontrol Edilmeli?

Belgelenmiş tek bilinen sorun, sert rüzgarda kilitlenmesi zor olan dumanlı akrilik tamboç kapısıdır; bu kapının mandalının sağlamlığı ve panellerin durumu test edilmelidir. Aksi takdirde, sevk sisteminin türünü doğrulayın: Havuzluk koltuklarındaki klasik dıştan takma motorlar ile LRC dizel Saildrive sistemleri arasında bir seçim yapılmalıdır; ikincisi daha düşük bir ünite incelemesi gerektirir. İskele tarafındaki motor erişimi kıç kamaradan, sancak tarafından ise havuzluk heçinden sağlanır; her iki yolun da açık olduğundan emin olun. Vakum torbalı gövde-güverte bağlantı ek yerini ve yüksek yük binen armatürlerin etrafındaki köpük dolgulu güverte alanlarını geçmişteki nem açısından kontrol edin. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bu tekneler genellikle Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunur. Bir alıcı için seçenekler şunlardır: yerleşimi doğrulayın (üç kamaralı armatör teknesi mi yoksa eski charter dört kamaralı tekne mi), Classic dıştan takma motor mu yoksa LRC dizel mi olduğunu belirleyip buna göre inceleme yapın, tamboç kapısı kilit mekanizmasını test edin, şebekeden bağımsız (offgrid) gezi planlanıyorsa güneş enerjisi/lityum/su arıtma cihazından oluşan enerji zincirini doğrulayın ve konfor için sert tavanlı bimini ile otopilot varlığını teyit edin. PDQ 36, dikkatli bir alıcıyı değerini korumuş, sığ su çekimli, iyi inşa edilmiş bir gezi katamaranıyla ödüllendirir.

Nerede ilan edildiler

PDQ 36 ilanları 1 ülke genelinde görülüyor. Amerika Birleşik Devletleri, 3 ilanla en çok ilana sahip.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

3 ilan · 1 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
Amerika Birleşik Devletleri₺6.457.32631100.0%

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

4 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Leopard Catamarans 3937.5'$ 289.0005114
Fountaine Pajot Mahe 3636.19'$ 195.000365
Islander 3636.08'$ 21.569349
PDQ 36Buradasın$ 134.90031

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir PDQ 36 ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir PDQ 36 için medyan satış fiyatı ₺6.457.326. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç PDQ 36 yelkenli satılık?+
Son 90 günde 1 PDQ 36 ilanı yayına girdi ve son 12 ay boyunca 3 tanesi takip edildi.
03PDQ 36 fiyatları yükseliyor mu, düşüyor mu?+
PDQ 36 için medyan satış fiyatı, son 3 ayda 12 aylık medyana kıyasla %29.6 düştü.
04PDQ 36 yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el PDQ 36 ilanları için başlıca pazarlar Amerika Birleşik Devletleri (100.0%).
05PDQ 36 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Leopard Catamarans 39, Fountaine Pajot Mahe 36, Islander 36. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.