Guide d'achat Nonsuch 36
Chercher un Nonsuch 36 sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à l'un des quelque 70 voiliers de croisière gréés en catboat construits entre 1983 et 1990, les deux premiers ayant été achevés sous le nom de Nighthawk par Express Yachts avant que Hinterhoeller Yachts ne termine le reste au Canada. Ce sont des bateaux conçus pour la croisière côtière au long cours et la vie à bord, et la flotte d'occasion reflète ce patrimoine tant dans son aménagement que dans son équipement.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaires à trois cabines sont la configuration la plus courante sur le marché de la revente privée, bien que des versions à deux cabines soient également disponibles, et les bateaux issus du charter apparaissent fréquemment. Dans tous les cas, l'intérieur est dominé par un immense carré accessible par une échelle de descente qui descend presque jusqu'au plancher de la cabine, avec un grand local moteur sous le cockpit, une cuisine arrière en U, des WC avec douche séparée et une cabine avant. Le cockpit lui-même est petit — parfait pour quatre personnes, étroit pour six — il convient donc aux acheteurs d'évaluer l'espace de vie à bord plutôt qu'à partir du pont.
Équipement et améliorations courantes
Les systèmes de puissance et d'énergie sur ces bateaux comprennent généralement des winches électriques et souvent un chauffage et de l'eau chaude, tandis que la climatisation et les panneaux solaires apparaissent comme des ajouts moins fréquents de la part des propriétaires. La navigation associe généralement un traceur de cartes et un radar en équipement standard sur le marché de l'occasion, tandis que le pilote automatique et l'AIS sont plus rares à voir, et l'EPIRB reste une amélioration plus rare. Pour le taud et la manœuvre des voiles, un capote de descente est souvent présente, tandis qu'un bimini l'est moins ; l'équipement d'origine emblématique reste le gréement wishbone autoporteur avec son écoute de grand-voile de 100 pieds reliée à un winch dans le cockpit, un système dont les gréeurs spécialisés sont rares et précieux si un entretien est un jour nécessaire.
Ce qu'il faut inspecter
Le gréement est très robuste, mais assez atypique pour que les gréeurs capables de le comprendre et d'en assurer l'entretien soient rares et précieux ; l'acheteur doit donc confirmer la présence d'un tel savoir-faire dans la région. Le pont et la coque sont construits en fibre de verre sur une âme en balsa avec des renforts localisés dans le pont là où c'est nécessaire, et la quille est un lest en plomb extérieur, ce qui rend une inspection minutieuse de l'âme d'importance sur tout exemplaire. Le mât autoporteur emplanté sur la quille passe à travers un grand trou de pont équipé d'un collier en aluminium et d'un manchon de mât, un point où toute infiltration d'eau autour du mât mérite une inspection approfondie. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux se trouvent généralement aux États-Unis, au Mexique et au Canada. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est courte : confirmer que le gréement peut être révisé localement, inspecter l'âme en balsa et la liaison entre le pont et le mât, et choisir l'aménagement en fonction des besoins de vie à bord plutôt que de la taille du cockpit.
- Vérifiez qu'un gréeur expérimenté sur les gréements wishbone autoporteurs est disponible
- Inspectez l'âme en balsa du pont et de la coque
- Contrôlez le manchon de mât et le collier en aluminium au niveau de la pénétration dans le pont
- Privilégiez les coques plus récentes dotées de mains courantes en inox pour un entretien réduit
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Nonsuch 36. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 8 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 25 | 2 | 82 448 € | — |
| août 25 | 2 | 68 980 € | -16.3% |
| sept. 25 | 2 | 53 095 € | -23.0% |
| oct. 25 | 2 | 90 650 € | +70.7% |
| janv. 26 | 1 | 90 650 € | 0.0% |
| mars 26 | 1 | 60 002 € | -33.8% |
| avr. 26 | 2 | 60 002 € | 0.0% |
| juin 26 | 1 | 76 835 € | +28.1% |
Où ils sont listés
Les annonces Nonsuch 36 couvrent 3 pays. États-Unis arrive en tête avec 5 annonces (55.6%), suivi de Mexique et Canada.
Répartition par Pays
9 annonces · 3 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 90 650 € | 5 | 0 | 55.6% |
| Mexique | 60 002 € | 3 | 0 | 33.3% |
| Canada | 76 835 € | 1 | 1 | 11.1% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
10 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Catalina Yachts 36 | 36.33' | $ 35 500 | 181 | 33 |
| Dufour Classic 36 | 36.33' | $ 78 775 | 77 | 14 |
| Cape Dory 36 | 36.12' | $ 56 075 | 36 | 12 |
| Rustler Yachts 36 | 35.33' | $ 101 513 | 30 | 8 |
| Sabre 36 | 36' | $ 47 500 | 21 | 7 |
| Creswell Marine 36 | 36' | $ 39 252 | 19 | 1 |
| Nicholson 36 | 36.25' | $ 29 000 | 16 | 1 |
| Nonsuch Nonsuch 30 Classic | 30.33' | $ 33 000 | 15 | 7 |
| Nonsuch 36Tu es ici | — | $ 69 500 | 9 | 1 |
| Nonsuch 33 | 33.42' | $ 62 628 | 9 | 4 |