Guide d'achat Najad 570
Le Najad 570 sur le marché de l'occasion est un sloop à cockpit central semi-custom Judel/Vrolijk & Co. construit par le chantier Najad Yachts à partir de 2007. Ce voilier de voyage de 57 pieds, dont les aménagements personnalisables et la construction moderne par infusion sous vide en font un choix sérieux pour le grand voyage. L'achat d'un exemplaire implique de peser son historique de charter contre le niveau d'équipement que la plupart des courtiers proposent aujourd'hui.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à quatre cabines destinées au charter sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais on trouve aussi des aménagements privés ou de location ; les unités issues du charter sont fréquentes. Le 570 étant une construction semi-custom, les propriétaires ont eu la liberté d'adapter l'aménagement des cabines. L'acheteur doit donc s'assurer que l'intérieur correspond bien à ses besoins de croisière privée ou à un programme de charter nécessitant des cabines supplémentaires.
Équipement et améliorations courantes
Pour un bateau de cette taille, les systèmes d'énergie et de propulsion sont primordiaux. Un dessalinisateur, le chauffage, des batteries lithium et un propulseur d'étrave sont fréquemment installés pour faciliter la vie à bord en autonomie et le contrôle dans les espaces restreints. Les améliorations les plus courantes incluent un convertisseur, un congélateur et une grand-voile sur enrouleur qui simplifient les traversées ; un Code Zero ou un gennaker complète souvent parfaitement le gréement fractionné standard pour accroître la vitesse par petit temps. La navigation est généralement assurée par un traceur de cartes, un radar et un pilote automatique, tandis que le pont en teck est une caractéristique habituelle. Un ensemble de manœuvre électrique comprenant des winches électriques et une gamme complète de winches Andersen réduit la charge de l'équipage, et un guindeau sous le pont équipé de deux drosses d'étrave constitue la configuration standard pour les mouillages.
Ce qu'il faut inspecter
La coque et le pont infusés sous vide sont stratifiés en vinylester et verre E multi-axes sur une âme en Divinycell, avec quelques couches de primaire époxy sous la flottaison ; vérifiez que l'intégrité du primaire et du stratifié reste saine. Le pont est collé et boulonné à la coque avec un renfort en fibre de verre au niveau des points de charge des winches, il convient donc d'inspecter les fondations des winches ainsi que la liaison coque-pont. La quille est en fonte avec un bulbe en plomb et le safran suspendu se fixe sur une mèche de safran en acier inoxydable massif — inspectez les deux pour détecter tout impact ou corrosion. Un grand espace technique accessible permet d'accéder au compartiment moteur par les escaliers de la descente et les panneaux de la cuisine, offrant un excellent accès pour l'entretien du Volvo Penta D4-180. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les marchés typiques pour le 570 sont le Portugal, l'Italie et les Bahamas. Une courte liste de contrôle pour l'expertise : confirmez que l'aménagement convient à l'utilisation prévue, compte tenu des versions courantes à quatre cabines issues du charter ; vérifiez le bon fonctionnement de l'hélice de manœuvre, du dessalinisateur et du parc de batteries lithium ; inspectez le pont en teck et la coque en vinylester sous la flottaison ; testez les winches Andersen sous charge.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Najad 570. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 7 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juin 25 | 1 | 950 000 € | — |
| janv. 26 | 1 | 833 055 € | -12.3% |
| févr. 26 | 4 | 845 000 € | +1.4% |
| avr. 26 | 4 | 846 338 € | +0.2% |
| mai 26 | 4 | 682 500 € | -19.4% |
| juin 26 | 1 | 524 412 € | -23.2% |
| août 26 | 2 | 772 965 € | +47.4% |
Où ils sont listés
Les annonces Najad 570 couvrent 3 pays. Portugal arrive en tête avec 11 annonces (73.3%), suivi de Italie et countries.Sweden.
Répartition par Pays
15 annonces · 3 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Portugal | 845 000 € | 11 | 0 | 73.3% |
| Italie | 520 000 € | 3 | 1 | 20.0% |
| countries.Sweden | 775 000 € | 1 | 1 | 6.7% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 570 | 55.92' | $ 440 211 | 31 | 5 |
| Hallberg-Rassy 57 | 60.5' | $ 2 628 628 | 21 | 4 |
| Royal Cape Catamarans 570 Fly | 57.02' | $ 1 095 000 | 18 | 0 |
| Najad 570Tu es ici | — | $ 978 891 | 16 | 3 |
| Najad 511 | 50.85' | $ 689 278 | 7 | 0 |
| Hanse 590 | 57.74' | $ 1 000 000 | 5 | 0 |