Najad 570: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de cuatro camarotes tipo chárter son las más comunes en el mercado de ocasión, pero también aparecen distribuciones tanto privadas como de chárter; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. Debido a que el 570 es semicustom, los propietarios tenían cierta libertad en la distribución de los camarotes, por lo que un comprador de segunda mano debe confirmar si el interior se adapta a necesidades de crucero privado o a una configuración de chárter con camarotes adicionales.

Equipamiento y mejoras habituales

Para un barco de este tamaño, los sistemas de energía y propulsión son lo más importante. Con frecuencia se instalan potabilizadora, calefacción, baterías de litio y una hélice de proa, lo que permite vivir de forma independiente y tener un gran control en espacios reducidos. Las mejoras más habituales incluyen un inversor, congelador y una vela mayor enrollable que simplifican las travesías; un Code Zero o gennaker complementa con frecuencia el aparejo fraccionado estándar para ganar velocidad con poco viento. La navegación suele estar cubierta por un plotter cartográfico, radar y piloto automático, mientras que las cubiertas de teca son algo habitual. Un grupo de maniobra de velas formado por winches eléctricos y un juego completo de winches Andersen reduce la carga de la tripulación, y un molinete bajo cubierta con doble roldana de proa es una especificación típica para el amantillo.

Qué inspeccionar

El casco y la cubierta infundidos al vacío están laminados en vinilester y fibra de vidrio E multiaxial sobre un núcleo de Divinycell, con un par de capas de imprimación epoxi por debajo del nivel de flotación; compruebe que la integridad de la imprimación y del laminado sigan estando sanas. La cubierta está unida y atornillada al casco con fibra de vidrio reforzada en los puntos de carga de los winches, por lo que debe inspeccionar las bases de los winches y la unión casco-cubierta. La quilla es de hierro fundido con un bulbo de plomo y el timón de pala cuelga de una mecha de acero inoxidable maciza; inspeccione ambos para detectar impactos o corrosión. Se accede a una gran sala de máquinas transitable a través de las escaleras del tambucho y los paneles de la cocina, lo que proporciona un buen alcance para realizar el mantenimiento del Volvo Penta D4-180. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos para el 570 son Portugal, Italia y las Bahamas. Una breve lista de comprobación antes de la visita: confirme que la distribución se adapta al uso previsto, teniendo en cuenta las habituales versiones de cuatro camarotes procedentes de chárter; verifique el funcionamiento del hélice de proa, la potabilizadora y el banco de litio; inspeccione la cubierta de teca y el casco de vinilester por debajo de la línea de flotación; pruebe los winches Andersen bajo carga.