Lagoon 570 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions à quatre cabines de charter sont les plus courantes sur le marché de l'occasion du 570, bien que des aménagements destinés à un usage privé existent et que les exemplaires d'anciens charters sont fréquents. La configuration avec la cuisine en bas dans la coursive de la coque bâbord apparaît sur la plupart des plans, et les portes de descente inversées en L créent l'espace de vie ouvert dont se souviennent les acheteurs de ce modèle. Une table de carré circulaire accueille six personnes, avec une table à cartes orientée vers l'avant au milieu du bateau. Le plancher de cockpit en teck, les doubles barres à roue extérieures arrière et les sept coffres de cockpit définissent l'espace de vie extérieur, quel que soit le nombre de cabines intérieures.

Équipement et améliorations courantes

Les 570 d'occasion sont généralement équipés des systèmes nécessaires à un voyage au long cours : panneaux solaires, dessalinisateur, convertisseur, pilote automatique, traceur de cartes et radeau de survie sont généralement installés. Les ajouts fréquents comprennent des batteries lithium, un système d'eau chaude, un radar, un spinnaker, des winches électriques, un congélateur, un bimini et un pont en teck. Pour l'acheteur, le groupe énergie et puissance — panneaux solaires avec parcs de batteries lithium et convertisseur — permet au bateau de fonctionner avec les équipements de confort à forte consommation sans avoir recours au groupe électrogène, tandis que le groupe de navigation composé du traceur de cartes, du pilote automatique et du radar est parfait pour les traversées hauturières. Les améliorations concernant la manœuvre des voiles, telles que des bosses de ris électriques et un spinnaker, sont fréquentes, et un bimini avec ponts en teck complète le confort. Moins courants mais intéressants comme améliorations des propriétaires, on trouve des bossoirs d'annexe, l'AIS et un spi asymétrique.

Ce qu'il faut inspecter

La bande de vitrage du rouf montre les efforts de torsion qui se transmettent dans la zone sous voiles, ce qui peut être entendu et ressenti dans la zone des vitrages. Confirmez si l'exemplaire dispose des commandes moteur optionnelles à bâbord ; le bateau standard ne possède que des commandes à tribord, ce qui complique les manœuvres de port à bâbord. Les embases Saildrive éliminent les lignes d'arbre mais méritent une inspection normale de l'antifouling et de l'appendice, et l'accès au moteur depuis la marchepied arrière supérieur doit être vérifié quant à l'état du coffre de pont. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les marchés typiques pour le Lagoon 570 comprennent les États-Unis, la France, la Martinique, le Panama, la Polynésie française et l'Italie. Pour un acheteur, la liste de contrôle est simple : confirmer le type d'aménagement et l'historique de location, vérifier l'ajout des commandes moteur au port, inspecter les points de torsion des cadres de vitrage et évaluer l'ensemble du parc solaire avec convertisseur lithium selon vos plans de croisière.

• Aménagement en version charter ou privée — identifiez bien la configuration que vous consultez
• Commandes du moteur côté bâbord — optionnelles, non standard
• Torsion des vitrages sur le rouf — écoutez le bruit sous voiles
• Présence de panneaux solaires, de batteries lithium, d'un dessalinisateur et d'un pilote automatique ?