Guide d'achat Moody 34
Chercher sur le marché de l'occasion un Moody 34 signifie comparer un petit croiseur à cockpit central dessiné par Dixon pour Moody en 1983 avec son successeur presque identique, le 346 de 1986, qui ajoute une plateforme de bain sur le tableau arrière. Ces bateaux sont assez répandus pour que l'on trouve régulièrement des versions propriétaires à trois cabines ou des exemplaires issus du charter, et la plateforme arrière prolongée du 346 rend les transferts vers l'annexe beaucoup plus faciles que sur la coque précédente.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à trois cabines en version propriétaire sont plus courantes, bien que des versions à deux cabines apparaissent également. Les bateaux d'anciens charters sont fréquents et méritent une expertise approfondie pour évaluer l'usure. Le cockpit central est placé haut pour laisser passer un passage sous le pont, ce qui offre une véritable hauteur sous barrots dans le carré mais élève le centre de gravité de l'équipage dans la mer formée. La cabine arrière du 346 est plus petite que celle du Moody 35 ultérieur ; si vous recherchez une couchette arrière plus grande, le 34 de base ou le 35 devraient figurer sur votre liste aux côtés d'autres croiseurs comparables.
Équipement et améliorations courantes
Des traceurs de cartes, des pilotes automatiques, de l'AIS et des convertisseurs sont fréquemment installés et constituent le cœur moderne de la navigation et de l'énergie de la plupart des annonces. Un système de chauffage, des panneaux solaires, un bimini et une capote de descente sont souvent présents, tout comme les configurations pour équipage réduit — l'acheteur doit confirmer si les simplifications de manœuvre des voiles sont d'origine ou ajoutées par le propriétaire. Un groupe électrogène ou un dessalinisateur ne font pas partie de l'équipement standard ; évaluez toute telle installation en fonction de sa qualité d'installation plutôt que comme une caractéristique de marque.
Ce qu'il faut inspecter
Vérifiez l'absence d'eau stagnante dans le puits de quille en raison de fuites de moteur ou de mât, car les boulons de quille en acier doux corrodent et se calcairent dans cet environnement et doivent être remplacés s'ils sont usés. Sondez le pont autour des cadènes pour détecter toute zone molle où l'âme en balsa a pourri suite à une défaillance du mastic. Sur les bateaux biquilles, recherchez des fissures capillaires du gelcoat aux coins des emplantures de quille dues à la flexion lors des talonnages. Testez la mousse intérieure pour repérer tout affaissement là où le contreplaqué de soutien s'est décollé, et testez la barre à roue pour détecter un jeu dans la transmission qui indique l'usure des fixations de la semelle de safran. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux se trouvent généralement au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, aux États-Unis et en France.
- Inspecter l'absence de corrosion dans le puits des boulons de quille
- Tester l'absence de pourriture dans les âmes de pont des cadènes
- Vérifier l'absence de fissures de gelcoat aux angles des quilles de bouchain
- Tester l'absence de jeu dans les drosses et tringleries de barre
- Vérifier la solidité de la plateforme de tableau arrière sur les coques 346
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Moody 34. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 8 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 2 | 37 904 € | — |
| oct. 25 | 3 | 34 975 € | -7.7% |
| déc. 25 | 1 | 36 724 € | +5.0% |
| janv. 26 | 3 | 33 809 € | -7.9% |
| févr. 26 | 1 | 40 746 € | +20.5% |
| avr. 26 | 7 | 37 109 € | -8.9% |
| juil. 26 | 1 | 37 248 € | +0.4% |
| août 26 | 1 | 38 414 € | +3.1% |
Où ils sont listés
Les annonces Moody 34 couvrent 4 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 13 annonces (68.4%), suivi de Pays-Bas et France.
Répartition par Pays
19 annonces · 4 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 36 724 € | 13 | 2 | 68.4% |
| Pays-Bas | 49 500 € | 3 | 0 | 15.8% |
| France | 37 805 € | 2 | 0 | 10.5% |
| États-Unis | 32 623 € | 1 | 0 | 5.3% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Project 346 | 34.5' | $ 50 271 | 55 | 10 |
| Moody 27 | 27.67' | $ 14 947 | 28 | 9 |
| Moody 31 Mk I | 30.75' | $ 27 170 | 28 | 3 |
| Moody 30 | 30' | $ 17 423 | 27 | 6 |
| Moody 35 | 34.5' | $ 65 225 | 25 | 3 |
| Sadler 34 | 34.75' | $ 33 968 | 22 | 4 |
| Moody 34Tu es ici | — | $ 43 415 | 19 | 2 |
| Moody 37 | 37' | $ 66 301 | 17 | 1 |
| Sweden Yachts C34 | 34' | $ 51 262 | 12 | 3 |
| Moody 33 Mk I | 33' | $ 20 977 | 12 | 5 |
| Malö 34 | 34.78' | $ 67 936 | 9 | 2 |