Jeanneau Sun Odyssey 40 DS à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les aménagements à trois cabines propriétaire sont plus courants sur le marché de l'occasion, mais les versions à deux ou trois cabines sont disponibles. La configuration à deux cabines place la cabine propriétaire à l'avant avec une immense cuisine en U, tandis que les bateaux à trois cabines se présentent en configuration avec un ou deux salles d'eau, certains disposant d'une zone douche séparée. Tous sont considérés comme exceptionnels pour la croisière au long cours. Une couchette double à l'avant, une couchette double de quart à l'arrière et une couchette de quart simple optionnelle à tribord sont typiques ; aucun ne dispose d'une véritable table à cartes, bien que les sièges côté bâbord avec une table puissent servir de poste de navigation.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des voiliers sur le marché sont généralement équipés d'un traceur de cartes, d'un pilote automatique, d'une grand-voile sur enrouleur, d'un chauffage, d'eau chaude, de ponts en teck, d'un convertisseur, de panneaux solaires, de batteries lithium, d'un propulseur d'étrave, d'une douche de cockpit, d'un radeau de survie et d'un bimini — un excellent socle pour la croisière au long cours. Le radar est souvent présent. Moins courants mais à noter comme améliorations fréquentes des propriétaires : une capote de descente, l'AIS, des winches électriques et des bossoirs d'annexe. Pour un acheteur, le groupe énergie et puissance (convertisseur, panneaux solaires, lithium) indique un bateau conçu pour le mouillage au large, tandis qu'un propulseur d'étrave facilite les manœuvres dans les ports encombrés sur un 40 pieds doté de doubles barres à roue.

Ce qu'il faut inspecter

Deux points de conception méritent l'attention d'un expert. Le pont dispose de nombreux panneaux de pont mais peu de hublots ouverts ; vérifiez donc l'étanchéité autour des multiples trappes et évaluez le risque de condensation sous les nombreux panneaux de pont mais peu de hublots ouverts. Le rouf entièrement vitré est atypique, et ses joints et stratifications doivent être examinés pour détecter toute infiltration d'eau compte tenu de la grande surface vitrée. Vérifiez la capacité réelle des réservoirs de carburant et d'eau, car les chiffres publiés diffèrent selon les sources. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent généralement en Italie, en Espagne, aux États-Unis, au Royaume-Uni, aux Pays-Bas et en France. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer que l'aménagement correspond à votre programme de navigation, inspecter de près les joints des panneaux et du rouf, vérifier la capacité des réservoirs et l'option moteur (diesel de 40 ou 78 chevaux), et privilégier les exemplaires ayant déjà reçu les améliorations énergétiques et de propulseurs courantes.