Guide d'achat Formosa 47
Chercher sur le marché de l'occasion un Formosa 47 signifie s'intéresser à un ketch construit en 1980 par Formosa Boat Building Co. Ltd. à Taïwan, un croiseur de 46 pieds doté d'une quille à aileron et d'un safran sur skeg conçu par Claude Puvieux. La plupart des unités survivantes présentent soit un aménagement propriétaire à trois cabines, soit un intérieur d'ancien charter, les deux variantes étant présentes sur le marché de l'occasion, les modèles ex-charter étant particulièrement courants. Connaître les deux plans d'aménagement de la flotte et leurs contraintes documentées est la première étape avant toute expertise.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les aménagements à trois cabines sont la configuration la plus courante proposée aux acheteurs, bien que les versions propriétaire et ex-charter soient disponibles, et que des bateaux ex-charter apparaissent fréquemment sur le marché. Le nombre de cabines permet d'offrir 11 couchages, ce qui garantit un volume généreux sous le pont quel que soit l'aménagement. La quille à aileron profonde affiche un tirant d'eau d'environ 2,25 à 2,35 mètres en charge, ce qui signifie que tout acheteur ne pourra accéder qu'aux ports ou mouillages à grand tirant d'eau — un point à vérifier en fonction des couchages que vous prévoyez d'utiliser. (1)
Équipement et améliorations courantes
Les Formosa 47 d'occasion bien entretenus sont généralement équipés de série pour la croisière : panneaux solaires, chauffe-eau, radeau de survie, bossoirs d'annexe, douche de cockpit, pilote automatique, convertisseur, foc autovireur et propulseur d'étrave. L'énergie et l'autonomie se concentrent autour des panneaux solaires, du convertisseur et du pilote automatique, ce qui signifie que de nombreux bateaux permettent déjà de mouiller en autonomie ; le propulseur d'étrave et le foc autovireur facilitent les manœuvres en équipage réduit. Les éléments de taud et de navigation fréquemment observés comprennent un bimini et un traceur de cartes. Les améliorations moins courantes apportées par les propriétaires vont jusqu'à l'installation d'un dessalinisateur, d'un système de chauffage, de winches électriques, d'un lave-linge, de ponts en teck, d'un radar et d'une balise EPIRB — tout cela est intéressant s'il est présent, mais ne fait pas partie des équipements standards.
Ce qu'il faut inspecter
La seule contrainte de géométrie à vérifier sur chaque exemplaire est le tirant d'eau : avec environ 2,25 à 2,35 mètres selon la charge, le bateau est limité aux ports de haute mer. Vérifiez donc l'état de l'assise de quille et confirmez le tirant d'eau indiqué par rapport au modèle spécifique. Au-delà, la structure de la quille à aileron et du safran sur skeg doit être expertisée pour son collage et son alignement, et la quille en fonte examinée pour détecter toute corrosion au niveau de la liaison coque-quille. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux se trouvent généralement en Grèce, aux États-Unis, en Italie, en Espagne, en France et aux Pays-Bas. Pour un acheteur potentiel, la liste de contrôle est courte : confirmer si l'aménagement est une version propriétaire à trois cabines ou une version ex-charter, vérifier le tirant d'eau important de la quille à aileron par rapport à l'accès de votre marina, et s'assurer que l'équipement de croisière habituel (panneaux solaires, pilote automatique, propulseur d'étrave, foc autovireur) est présent ou budgété. Un Formosa 47 récompense l'acheteur qui planifie son programme en fonction de son tirant d'eau et privilégie le volume à la flexibilité en eaux peu profondes.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Formosa 47. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 8 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mai 25 | 1 | 67 842 € | — |
| sept. 25 | 2 | 89 921 € | +32.5% |
| janv. 26 | 1 | 104 660 € | +16.4% |
| mars 26 | 1 | 49 500 € | -52.7% |
| avr. 26 | 2 | 122 156 € | +146.8% |
| mai 26 | 1 | 94 993 € | -22.2% |
| juin 26 | 2 | 75 000 € | -21.0% |
| juil. 26 | 5 | 100 000 € | +33.3% |
Où ils sont listés
Les annonces Formosa 47 couvrent 5 pays. Grèce arrive en tête avec 8 annonces (61.5%), suivi de Italie et France.
Répartition par Pays
13 annonces · 5 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Grèce | 87 500 € | 8 | 7 | 61.5% |
| Italie | 108 330 € | 2 | 0 | 15.4% |
| France | 95 311 € | 1 | 0 | 7.7% |
| Pays-Bas | 49 500 € | 1 | 0 | 7.7% |
| États-Unis | 67 842 € | 1 | 0 | 7.7% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
5 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Velmare 47 | 46.58' | $ 90 000 | 30 | 5 |
| North Wind 47 | 46.75' | $ 203 724 | 23 | 9 |
| Formosa 47Tu es ici | — | $ 110 802 | 14 | 7 |
| Gulfstar 47 Sailmaster | 47.42' | $ 115 000 | 10 | 0 |
| Cheoy Lee Offshore 47 | 46.75' | $ 136 975 | 6 | 1 |