Guide d'achat Gib'Sea 402
Chercher un Gib'Sea 402 d'occasion sur le marché de l'occasion signifie choisir entre des aménagements à trois cabines destinés aux propriétaires et des versions à quatre cabines issues du charter, les deux étant bien représentés, les bateaux issus du charter étant une vue courante. Construit par Gibert Marine entre 1987 et 1991 selon un plan de Joubert-Nivelt de la fin des années 1980, moins de 100 unités ont été achevées, ce qui fait que chaque achat est l'étude de l'histoire d'une coque unique plutôt que celui d'un modèle de grande série.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les deux aménagements dominants se distinguent par leur intimité et leur historique de location. La version propriétaire à trois cabines sacrifie une quatrième cabine au profit d'un carré ou d'un volume de rangement supplémentaire, tandis que les bateaux de quatre cabines issus de flottes de location privilégient la séparation des invités et apparaissent fréquemment dans les annonces. L'acheteur doit décider rapidement si l'usure liée à la location — un nombre d'heures plus élevé sur les systèmes et les surfaces de pont — est acceptable au regard de la simplicité d'aménagement de la version propriétaire.
Équipement et améliorations courantes
Les exemplaires bien équipés disposent généralement de panneaux solaires, d'un convertisseur et de batteries lithium, formant un parc énergétique autonome qui permet de rester au mouillage sans générateur. Les centrales de climatisation et de navigation sont également courantes : la climatisation, un dessalinisateur, le radar, le pilote automatique et le traceur de cartes apparaissent sur de nombreux bateaux, ce qui signifie qu'un acheteur peut s'attendre à une navigation simplifiée et à des croisières prolongées en autonomie sans frais d'amélioration immédiats. Le taud comprend généralement un bimini, une capote de descente et une douche de cockpit, avec une radeau de survie faisant souvent partie de l'équipement de sécurité.
What to Inspect
La quille est en fonte pour les deux versions de tirant d'eau, il convient donc de rechercher la corrosion au niveau du joint coque-quille et l'usure des peintures sur le métal lui-même. La version grand tirant d'eau (GTE) tire environ 2,00 à 2,10 mètre et la version petit tirant d'eau (PTE) environ 1,50 à 1,60 mètre selon la charge, et l'acheteur doit vérifier le tirant d'eau réel avec la quille installée par rapport aux profondeurs de la marina où il naviguera. Avec un faible nombre d'unités produites, aucun bateau ne présentera exactement le même historique d'améliorations, il convient donc de documenter l'âge de chaque système. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les marchés typiques sont la France, le Royaume-Uni, les États-Unis, l'Espagne et les Pays-Bas. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer le type de quille et l'état du fer, vérifier que l'aménagement correspond à l'utilisation prévue, et évaluer le groupe parallèle lithium-solaire-inverseur comme étant la norme pour la croisière moderne. Le 402 récompense une expertise minutieuse par un voilier de croisière large et de production limitée signé Joubert-Nivelt, qu'il soit en version propriétaire ou ex-charter.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Gib'Sea 402. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 5 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 25 | 1 | 120 226 € | — |
| sept. 25 | 1 | 61 235 € | -49.1% |
| oct. 25 | 2 | 67 064 € | +9.5% |
| janv. 26 | 1 | 100 € | -99.9% |
| avr. 26 | 3 | 45 000 € | +45073.3% |
Où ils sont listés
Les annonces Gib'Sea 402 couvrent 3 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 4 annonces (57.1%), suivi de Espagne et France.
Répartition par Pays
7 annonces · 3 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 56 861 € | 4 | 0 | 57.1% |
| Espagne | 44 750 € | 2 | 0 | 28.6% |
| France | 100 € | 1 | 0 | 14.3% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Sabre 402 | 40.18' | $ 168 900 | 41 | 13 |
| Beneteau First 405 | 40.67' | $ 56 000 | 39 | 13 |
| Gibsea 43 | 42.67' | $ 76 832 | 16 | 2 |
| C&C 40-2 | 39.58' | $ 25 000 | 11 | 6 |
| Gibert 96 | 33.16' | $ 20 954 | 11 | 3 |
| Gibert 372 | 35.76' | $ 44 237 | 8 | 4 |
| Gibsea 402Tu es ici | — | $ 61 101 | 7 | 0 |