Guide d'achat Beneteau First 405
Chercher sur le marché de l'occasion un Beneteau First 405 signifie choisir entre les aménagements à trois cabines des propriétaires et l'alternative moins courante, où les exemplaires issus du charter sont une vue familière chez les courtiers. Le 405 est un plan dessiné par Jean Berret, construit comme croiseur-régatier performant de 1986 à 1988, et les bateaux qui survivent ont tendance à présenter les mêmes idées centrales : une coque en stratifié massif, un lest en quille à aileron en fonte et un intérieur habillé de teck autour d'une îlot de cuisine centrale qui ouvre sur une grande cabine arrière.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à trois cabines, aménagées par leur propriétaire, sont plus courantes sur le marché de l'occasion, bien que les deux configurations soient présentes. L'îlot central de la cuisine abritant les éviers et le compartiment moteur définit le plan ; c'est ce qui permet d'avoir une grande cabine arrière, tandis qu'une cabine de quart dispose d'une couchette de 2,08 m (6 pieds 10 pouces) positionnée à 84 cm (33 pouces) en arrière de la porte. Les bateaux issus du charter sont fréquents et méritent une inspection attentive pour évaluer l'usure, mais l'aménagement fondamental ne change pas entre un historique privé et un historique de flotte. (1)
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux sur le marché disposent des systèmes auxquels un acheteur s'attend à pouvoir faire confiance : pilote automatique, panneaux solaires, traceur de cartes et convertisseur sont couramment installés. Les ajouts fréquents comprennent souvent une radeau de survie, un système de chauffage, des batteries lithium et l'AIS. Au-delà de ceux-ci, un spinnaker ou un dessalinisateur apparaissent comme des améliorations moins fréquentes de la part des propriétaires. Pour un acheteur, le groupe lithium et panneaux solaires est essentiel pour l'autonomie au mouillage, tandis que l'AIS et le radeau de survie témoignent d'une intention hauturière — un 405 d'occasion équipé de ces éléments a probablement été entretenu par un propriétaire de grande croisière.
Ce qu'il faut inspecter
Les problèmes connus documentés sur le 405 sont rares, mais deux détails de construction méritent une attention particulière. Les hiloires du cockpit en pente sont très confortables lorsqu'on s'y assoit pour affronter la gîte par vent arrière, mais peu pratiques à tout autre moment. La descente est encastrée dans le rouf à l'arrière pour faire reculer l'échelle par rapport à la cabine arrière ; vérifiez les joints et l'accastillage autour de cette empreinte pour détecter d'éventuelles fuites. Sinon, confirmez l'état et l'intégrité des cloisons, portes et planchers en teck de Birmanie, car ils définissent l'esthétique de l'intérieur. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les marchés typiques pour le First 405 comprennent la Grèce, la Martinique, les États-Unis, les Pays-Bas, Sainte-Lucie et le Royaume-Uni. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer que l'aménagement est la version habituelle à trois cabines pour propriétaire si cela vous convient, vérifier que l'électronique d'origine est présente et fonctionnelle, et inspecter l'emplanture de la descente et le teck pour détecter toute humidité ou usure avant de vous engager.
- Privilégiez les aménagements à trois cabines de propriétaires, sauf si l'alternative correspond à vos projets
- Vérifiez l'étanchéité du passage de tambourel et des joints de pont
- Confirmez que le système solaire, le pilote automatique, le traceur de cartes et l'inverseur sont opérationnels
- Inspectez l'intérieur en teck de Birmanie pour son aspect et sa solidité structurelle
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Beneteau First 405. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 13 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juin 25 | 2 | 57 379 € | — |
| juil. 25 | 1 | 40 000 € | -30.3% |
| oct. 25 | 1 | 56 849 € | +42.1% |
| nov. 25 | 3 | 28 000 € | -50.7% |
| déc. 25 | 2 | 59 221 € | +111.5% |
| janv. 26 | 2 | 52 969 € | -10.6% |
| févr. 26 | 3 | 52 577 € | -0.7% |
| mars 26 | 3 | 30 208 € | -42.5% |
| avr. 26 | 9 | 50 323 € | +66.6% |
| mai 26 | 3 | 40 000 € | -20.5% |
| juin 26 | 5 | 69 500 € | +73.7% |
| juil. 26 | 4 | 32 595 € | -53.1% |
| août 26 | 4 | 47 000 € | +44.2% |
Où ils sont listés
Les annonces Beneteau First 405 couvrent 13 pays. Grèce arrive en tête avec 10 annonces (27.0%), suivi de Pays-Bas et Martinique.
Répartition par Pays
37 annonces · 13 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Grèce | 47 000 € | 10 | 2 | 27.0% |
| Pays-Bas | 69 500 € | 5 | 4 | 13.5% |
| Martinique | 67 950 € | 4 | 0 | 10.8% |
| États-Unis | 37 119 € | 4 | 1 | 10.8% |
| Royaume-Uni | 29 209 € | 3 | 0 | 8.1% |
| Sainte-Lucie | 30 208 € | 3 | 0 | 8.1% |
| Danemark | 58 855 € | 2 | 1 | 5.4% |
| Australie | 52 587 € | 1 | 1 | 2.7% |
| Canada | 25 810 € | 1 | 1 | 2.7% |
| Espagne | 55 007 € | 1 | 0 | 2.7% |
| France | 49 900 € | 1 | 1 | 2.7% |
| Italie | 28 000 € | 1 | 0 | 2.7% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Performance Sun Odyssey 45 | 45.01' | $ 167 975 | 104 | 26 |
| Jeanneau Sun Odyssey 40.3 | 40.03' | $ 99 000 | 54 | 13 |
| Dufour 405 Grand Large | 39.93' | $ 147 123 | 45 | 6 |
| Beneteau First 405Tu es ici | — | $ 56 000 | 39 | 13 |
| Beneteau First 375 | 37.08' | $ 46 000 | 25 | 8 |
| J/BOATS J/40 | 40' | $ 68 000 | 12 | 8 |
| Tartan 40 | 40.25' | $ 79 900 | 11 | 3 |
| Dufour Classic 45 | 45.92' | $ 107 731 | 10 | 1 |
| Beneteau First 435 | 43.5' | $ 62 000 | 9 | 5 |
| WindBoats Marine 406 | 40.49' | $ 101 513 | 7 | 1 |
| Frers 45 | 45' | $ 58 418 | 4 | 1 |